Buenos días Vin,
Me quedo el tirador y el anagrama metálico de TS.
Hablamos por privado.

Esto que dices me ha pasado a mí estos dias atrás y ya lo he solucinado. Yo te recomiendo que busques un compresor con una pistola a presión, eso para empezar. Supongamos que la parte "frontal" del caburador es por donde le entra la manguera con la gasolina, y el "culo" donde van las palancas de ace...

Se ve genial el coche y la defensa, enhorabuena por el trabajo!

Para yo gastarme ese dinero en ese tiesto tendria que tener cerca a alguien muy seguro de saber montarlo y ajustarlo (que seguro que no es tan facil como quitar uno y poner otro). Ahora mismo no tengo ni dinero ni conocimientos. Aparte, que mejoras tiene mas alla de eliminar mantenimiento de platinos?

Creo que abusan de los precios sin necesidad, dudo que eso valga 400€...seguiré con mis platinos.

Felicidades @RamonJLugo. mai!

Menuda preciosidad!! Vaya trabajo te has pegado! Te mereces disfrutarlo muchos años! Cómo pusiste amarillo los faros de largas? Gracias chaval! Lo amarillo es un vinilo para faros, simplemente se corta y se ajusta al faro con un poco de calor(no está omologado y la ITV ya sabes)😂😂 Nah, no creo que ...

Menuda preciosidad!! Vaya trabajo te has pegado!
Te mereces disfrutarlo muchos años!

Cómo pusiste amarillo los faros de largas?

[ Menuda mecánica gastas! He tenido que leerlo varias veces mirando las fotos para entenderlo todo, pero ha merecido la pena. Desde luego es algo exclusivo. El encendido es de platinos? Tiene un solo carburador no? debe ser largo el colector de admisión. Voy a investigar algo mas por mi cuenta me h...

[Antonio, dame algunos datos más de ese motor, se ve interesante. Número de cilindros, cilindrada, caballaje... Gracias! El que monta mi coche es un 1299 cc de 65CV, 4 cilindros horizontales opuestos (lo que llaman bóxer), en los extremos exteriores de cada culata van los árboles de levas que accio...