Club Renault 12 España

Buenas tardes. Yo le notaba algo raro al rodar pero no estaba seguro de lo que era y el domingo tuve la confirmación: La rueda delantera derecha del GS en su zona interior estaba ya con los alambres asomando. Signo inequivoco de que algo no iba bien con el paralelo en ese coche. Despues de volverme...

Como continuación a las posibles soluciones de temperatura, te comento que en un clásico que estoy montado por encargo, tras radiador, bomba de agua, termostato, sensor, plano de culata y refrigerante 50% sigue marcando temperatura alta, por lo que no descartamos que sea el propio reloj, haremos me...

En la rejilla que hay en imágenes del capó. Sacas el torpedo y hay está Enviado desde mi SM-N7505 mediante Tapatalk Gracias tocayo! He desmontado la rejilla y me ha impresionado como esta la zona. Está perfecta sin oxidos ni nada de nada, exactamente igual que el radiador que parecia nuevo... Aunqu...

No te compliques intentando ahorrar tiempo, finalmente lo perderías y quizá también el dinero, desmonta radiadores, comprueba estado y mándalos limpiar y verifica que manguitos no esten obstruidos y que termostato abre, buen anticongelante y purga del circuito corrrecta corregirán seguramente el pr...

Gracias por respuesta RRG.
El grifo es nuevo y esta abierto...lo llevo siempre abierto.
Habra que limpiar el circuito mas y mejor...

Bueno...de momento el tema del depósito esta arreglado, ya esta soldado con una autógena y como aporte se usó latón. Ha quedado muy robusto y no pierde gasolina, así que este tema cerrado. Ahora vamos con lo que me sigue preocupando. Sin duda el coche se calienta...y mucho... ahí podéis ver la aguja...

Paco!

Acabo de entrar al foro desde hace ya días! Enhorabuena por la adquisición!
Padece el mismo problema que mi coche...la pérdida de gasolina, yo ya me puesto a ello, ya nos contarás lo tuyo!
Un saludo y a disfrutarlo!!

El producto es Sellador preformado 3M 08568 Un enlace con la imagen por si lo busca. https://www.google.es/search?q=Sellador+preformado+3m+08568&site=webhp&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi6wtSCjJrVAhXBZFAKHWLVC7EQ_AUIBygB&biw=360&bih=524#imgrc=cGP-UF5...

El depósito es muy fácil de desmontar, basta quitar todos los tornillos que lo unen al chasis y desconectar por debajo los dos tubos de gasolina y cable del aforador por arriba. Quizá esté algo pegado por una masilla que lleva para estanqueidad, tira haciendo algo de palanca y saldrá. El problema s...

Es raro que manche por ahí, debería estar a rebosar para te chorree hacia el interior, y ese codo es bastante rígido como para que se haya picado o roto. Revisa esa zona en busca de daños u óxidos, así como el estado de la goma de la boca y la soldadura de unión de codo-depósito, no lo llenes hasta...