Club Renault 12 España

Los bloques de mot de R9 y 11 no son exactamente iguales a los de R12 ts aunque son compatibles en principio si es un C2J es un 1397 misma cilindrada que el R12TS pero cambia la bomba de gasolina y su alojamiento por lo cual no se puede montar bomba de R12 habría que mantener la del R11 cambiando la...

Ya os mandare foto del útil de soltar los tubos de escape agarrados es de origen Renault

Para desplazar el escape completo hacia atrás basta con soltar la abrazadera del primer tramo y los 2 silemblok y si esta agarrado el tubo hay un útil que es una especie de cortafrios con tres cortes para habrír las ranuras del tubo yo lo tengo

Buenos días las 2 respuestas que as recibido de Vin Diesel y Pablo55 son correctas eso es lo que debes de hacer y no hay otra forma un saludo

Preciosos los clásicos

Así es Ángulo el collarín no entra en funcionamiento hasta que se pisa el émb a no ser que tenga un mal reglaje y este pisado (reglaje 0.6 mm en la guarda)

Damos por echo que el nivel de aceite esta bien por qué si esta muy bajo normal que produzca ruido

Ola te comento que el embrague en el momento que se mantiene pisado paraliza todo movimiento interno en la cv lo cual si suena un rodamiento al pisar el émb deja de sonar por que esta inmóvil toda la piñoneria lo único que no anulamos con el émb es el grupo pero al no estar las ruedas en movimiento ...

No te comente que si con el interruptor del freno sin puentear y al pisar el freno no llega alimentación a los pilotos y al puentearlo llega cambia el interruptor

Hola lo primero que tienes que comprobar es si al interruptor del freno le llega alimentación (12V) si así es puentea el cable de llegada al interruptor con el de salida y comprueba si alumbran las luces del freno deberían alumbrar si no alumbran comprueba con el interruptor puenteado si llega alime...