Club Renault 12 España

Mira que sois presumidos los de los S's -beee -roll1 Es que siempre ha habido clases, Don Pablo -507 Jojojojojo -bat No quito ni media coma. Tiquismiquis y presumidillos -roll1 -roll1 -tongue Si es que al final tienen envidia del TS -507 -507 LA humilde Estafette de 1979 también posee chapa romboid...

Enhorabuena, Paco, por ese estupendo R6. Veo que en la foto de los interruptores, hay uno de luz de avería, y otro rojo completamente (que yo sólo lo he visto para luz de avería) Para qué sirven ??? Es el de la luna térmica. Se les estropeó y le pusieron ese Un saludo Paco Te busco uno de luneta té...

El año pasado, compré la estructura completa y estaba montado de igual manera. Sólo que ha cambiado la ubicación, pasando a mi parcela, con zapatas de hormigón de más de 2 m3 El desmontaje y posterior montaje ha sido hecho por profesionales, ergo entiendo que saben de qué va. De hecho yo quería mayo...

Por fin ya voy teniendo algo decente para meter a la sombra todos los coches

Enhorabuena, Paco, por ese estupendo R6.
Veo que en la foto de los interruptores, hay uno de luz de avería, y otro rojo completamente (que yo sólo lo he visto para luz de avería)
Para qué sirven ???

Gracias, Pablo, el coche lo tengo unos 4 años, por tanto no puedo saber lo que le ha pasado los 35 anteriores... pero es que esa zona está limpia con la pintura original gastada, sin siquiera restos de nada. Vamos, como si nunca hubiese habido nada ahí.

Pues casi 15.000 kms después, aprovechando el hacer un mantenimiento completo, le he quitado ese aceite Castrol para ponerlo nuevo. Ha salido perfectamente limpio, con buien color, y ausencia total del polvillo de "oro", por tanto el degradado de los sincronizadores de cobre se ha detenido...

Haciendo mantenimiento ayer mañana, me fijé en un sutil detalle: mi R12 TL familiar de 1979 NO tiene la chapa del fabricante en forma de rombo, y da la impresión que nunca la ha tenido porque no hay agujeros de taladros de haberla llevado, si que el pase de rueda tiene una forma romboidal embutida p...

Otra cosa a tener en cuenta, es que la bieleta que une las dos zapatas esté en perfecto estado.


http://www.foro.pieldetoro.net/foro/ind ... st-1295560

Esto debería ir en mecánica. La parte interior de los cilindros de freno ha de estar perfectamente limpia, y se puede poner algo de grasa entre el guardapolvos y el pistón, pero ha de ser una grasa específica que hay para ello, que además no es grasa, la llaman "pasta específica para cilindros ...