Club Renault 12 España

No creo que sea por el anticongelante...el radiador está bien?
Con respecto a los aprietes lamento no poder ayudarte.

(Si se planifica culata habrá mayor compresión y se calentará más no?)

<Como tengo que ir a pasar la ITV de la furgonetilla y del R12 familiar, la otra noche estuve trasteando con el medidor de CO, y la verdad, sí que me ha servido porque con la R4F4 ya he ido a la ITV y las medidas de lo que me han dicho comparadas con mi máquina son muy similares ( 0'11 de % de CO)....

felixcalderero26 escribió: ↑10 May 2019 11:28 Esos tornillos no son de R12 ,no los lleva ni en la caja de cambios ni en ningun otro sitio

A mi me regalaron esos tornillos en un taller asegurandome que eran de mi 12 y de la caja de cambios...

Son gigantescos! Y curiosos...

Tengo que limpiarlo y observarlo

Cuanto con portes? Sería una buena opción.

Ayer por la mañana tempranito limpie a conciencia la plaza de garaje y como pude limpie con papel el motor, algo muy superficial.
Tras 24 horas la plaza lucía así:
Imagino que serán un par de gotas o tres durante un día...lo único que la plaza esta en cuesta y se va desplazando.

No veas qué pasada el Femsatronic!

A ver si cojo ideas para algunos bricos para el mío.
Dale duro!