Club Renault 12 España

Agradecer públicamente a Katxis la recomendación del sitio para comer y para repostar a excelente precio en Vitoria.
Y, evidentemente, gracias a él ya tengo una salida de colector para evitar los sonidos pedorros del R15

Telémaco escribió:No hay mas q moros y txatarreros......

Algunos de los que nos vemos obligados a ir a LA Torre para seguir haciendo funcionar nuestros coches, no pertenecemos a ninguna de esas dos tribus

Muchas gracias por tu mensaje, Katxis
No sé si prefieres que hablemos por tfno o que pase a verte mañana martes.... estoy por Jaca y vuelvo mañana a casa.
Te dejo mi nº por privado y cruzamos mensajes. No tengo güasa salvo que esté de buen humor, jejeje

Se me ha agrietado el escape, en la zona que hay a continuación del colector, donde los dos tubos confluyen en uno, y de ahí al primer silencioso. Como se trata del Renault 15 TL (misma mecánica que el R12S) pues comentamos lo que tengáis, ya que no sé si tengo que hacerle alguna modificación. En pr...

Telémaco escribió:[
Suaveeeee, deja que los moderadores se encarguen de ello, no te presurices hombre, que a nuestra edad ya no es conveniente

Cometer el mismo error más de una vez, de la misma forma y en el mismo sitio, y tras pasadas dos semanas seguir en lo mismo, ya he demostrado ser bastante paciente.

Renault 12 TL familiar de 1979, coche de serie sin modificaciones y con más de 160 mil kms. Velocidad punta de marcador: 150 Velocidad habitual en autovía: 120-130 Equipo de neumáticos: 165/80 R 13 El error del velocímetro es inferior al 2%, comprobado con GPS, cuando circula a 120 km/h de marcador,...

knauss escribió:Hola,quiero hacerle cambio aceite a mi R12s que me recomendáis?

Te recomiendo QUE PONGAS LAS CONSULTAS EN EL LUGAR CORRESPONDIENTE.
No estás vendiendo un coche, estás haciendo una consulta mecánica.
Y lo has hecho mal más de una vez...

hola RRG,es cierto en todo lo que dices me lo tomare con calma pero es que cada vez que salgo le sale una tonteria tras otra, en cuanto a la limpieza del circuito estaba un tanto sucio pero no tanto como creia y ahora ire a por bomba de agua tras varios descartes como tu me aconsejaste.Saludos y mu...

Si es posible, lo recomendable es montarlo "antes" de que llegue a la bomba.
Pero lo más habitual, por comodidad, menos complicación y toqueteo en el coche, y que está más a mano en caso de verificar si tiene fuga o está sucio, es ponerlo entre la bomba y el carburador.