Club Renault 12 España

Gracias por vuestras contestaciones, no sabia de la existencia de esas bombas para nuestros coches, pensaba que eran todas iguales. Eso implicaría cambiar la que llevo ahora, no? me fastidiaría porque es nueva. Entiendo que antes de arrancar presionas unas cuantas veces el pedal de acelerador y la b...

Si, eso que dices ya lo he probado todo, he jugado incluso con los tornillos de las bisagras que hay a ambos lados del radiador para subirlo o bajarlo un poco y alinear la moldura del capot con la de los cerquillos de los faros, pero lo que me trae loco es el trasero, aparentemente el hueco es basta...

No sé si este tema encaja muy bien aquí, pero no sabía dónde ponerlo. El caso es que ando liado a dos bandas con los dos 12 y en el N , que es el que llevo más adelantado, me las estoy viendo canutas para ajustar los capots, tanto el delantero como el trasero. En el delantero, que entran varios elem...

Se me olvidaba, es un N del 71 con carburador Solex original de 1 cuerpo

Hola a todos, tengo un problema con el carburador ya que en parado "aspira" la gasolina del filtro y luego cuesta un montón arrancar. Le puse una válvula antirretorno antes del filtro y el caso es que si vuelvo el macarrón hacia la válvula, el filtro no sé vacía, por lo que la válvula hace...

Buffff, qué pasada!! Yo estoy en la misma situación que tú con el S familiar, pero voy mucho más lento y no tengo ni la tercera parte de tus conocimientos, pero bueno, empeño no me falta

Qué bonitos!!!

Ok, gracias, ahora a ver cómo me las ingenio para poder soldar

Buenas, alguien me podría decir cuál es el espesor de la chapa de nuestros doces? Supongo que rondará el medio milímetro, pero me gustaría saberlo exactamente ya que quiero empezar a reparar podridos y me han dejado una maquinita de soldar de esas que van con hilo con gas incorporado, pero he practi...

Ha quedado de maravilla, enhorabuena!!