Club Renault 12 España

Bueno, pues ya sabes que se trata de un L o TL, y seguro que no de un TS. Que sea L o TL, a menos que quieras ser meticuloso y dejarlo estrictamente de origen, es prácticamente indiferente, ya que para Renault eran dos niveles de equipamientos del "mismo coche" (a nivel técnico) Para que ...

Vin Diesel escribió:Precioso coche, y el resultado final claro que va a merecer la pena, dale caña a la restauración y subenos muchas fotos.

Descuida, que a mí me encanta sacar fotos jajajaja

Vin Diesel escribió:La bomba de agua creo que te falta un tornillo por soltar, por eso no te sale.

En teoría hemos sacado los 6 tornillos :/

Lo que nunca va a mentir (si no la han cambiado, que no tienen por qué: en tal caso ya estaríamos hablando de algún tipo de fraude) es la placa ovalada del vano motor. ¿Qué dice? En caso de poner R-1177, será un TS. En caso de poner R-1170, será un L o un TL (no existió "normal" o "R...

Esta es la máquina, un Renault 12 Tl primera serie de un año indeterminado, pues era originario de Francia, y se rematriculó en Valencia en 1984, de ahí esa matrícula tan "Relativamente moderna". El coche no presenta problemas de chapa, al menos, aparentemente y sin haberlo desmontado prev...

Enhorabuena compañero!!!! -clapping Siempre es un placer oír que otro R12 ha vuelto a la vida. Pero creo que, hablo en nombre de todos diciendo que... -sinfotos Saludos y a disfrutar del coche -grin Hay fotos aunque es verdad que tienes que girar un poquito la cabeza -fisch No hombre, si esas las h...

¿El coche de qué año es?
Saludos y gracias de antemano

Enhorabuena compañero!!!! Siempre es un placer oír que otro R12 ha vuelto a la vida. Pero creo que, hablo en nombre de todos diciendo que...

Saludos y a disfrutar del coche

Virgen de Rus!! Qué pedazo de labor la tuya, yo sin duda me daría por vencido ante tal situación, no tengo el temple necesario. A ese paso lo vas a dejar impoluto, y a ver si se puede ver rodar a ese R12 conquense en un tiempo jeje. Lo dicho, me quito el sombrero
Saludos compañero!

Caray! Muchas gracias por la información. El motor si esta, guardado en un trastero, junto con muchas otras piezas. Las aletas sospechaba que no eran las suyas (cambia color, moldura...) pero quizá esten guardadas en algun lugar. De momento solo necesito cambiar la bomba del agua y mirarle los freno...

Angulo escribió:Bienvenido Alejandro

Ya nos irás contando cosas de tu 12, al venir de Francia seguro que tiene muchas cosas curiosas para los que nos fijamos en los detalles.

Pues la verdad es que es un revoltijo de piezas, y no se cuales son originales y cuales no. De momento solo se que la trasera no es suya.