Club Renault 12 España

Si señor,lo mismo me salió a mi cuando intentaba subir unas por Imageshak :?:

¡ENHORABUENA JUAN!.Ahora a enseñarlos como buenos "erredoceros" para que siga la afición

Las de R-11 y R-9,cambian la forma y situación de los conductos y es necesario cambiar el colector de admisión.En cuanto a la del supercinco,no
estoy seguro,pero creo que es del mismo diseño,al menos la del GT Turbo.Por lo demás ,pueden colocarse perfectamente en el motor del 12

Bie,voy a poner esta chincheta aquí para los que esais ya en el tema.Si creeis conveniente cambiarla de apartado hacedlo. Es sobre las estabilizadoras que tengo pensado hacer.El problema es el precio de la plantilla,lo que encarece el coste notablemente. No obstante,si nos juntamos media docena para...

¡Ostras! Habrá que mirar muy bien que te garanticen su calidad,porque si en lugar de ser al caer,es ya montada y en pleno apoyo,menuda alegria te tiene que dar. El precio del trabajo los muelles fué 50 euretes los cuatro ¿Me puedes dar le dirección y el teléfono, por si tiro por ahí? Tienes un M.P

No son todas identicas,por ejemplo la del R-12S tiene las cámaras más pequeñas para dar mayor relación de compresión que el TL,pero el TL tiene la misma cámara de
combustión que el TS.Las dos cubican 38 cc

Básicamente,las culatas son iguales y las dos cubican lo mismo,con idéntica altura entre el plano superior e inferior.
Si hay alguna diferencia es en el diámetro de los conductos,pero será minima.

Luis TL escribió:

uncetaracing escribió:luis con tu cinquillo le das pal pelo jejeje

Facilmente :twisted: , solo hay que ponerle una caracola y ya tenemos un GTST

¡Más maderaaa! :lol:

El resultado final es este y aunque las fotos no tienen muy buena calidad,porque son hechas con el movil,os aseguro que la culata brilla más que el colector de admisión http://img97.imageshack.us/img97/7186/imagen0121.jpg http://img251.imageshack.us/img251/4272/imagen0122h.jpg http://img69.imageshac...

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