Reparación general de mi Renault 12 TL de 1980

[Luis TL]

Gracias por vuestros comentarios.

No deja de ser curioso lo de los antinieblas, por que tal y como comenta Angulo, en el cuadro está habilitado el chivato, pero no tengo noticias de que los R12 equiparan antiniebla trasero de serie (en los catálogos no se nombra). Lo que si tengo visto son R12 segunda serie con 4 luces traseras de freno (ñapa de los propietarios aprovechando los dos portalámparas que quedan libres normalmente).

Quizás cuando se ejecutó el "restayling" del R12 y teniendo en cuenta alguna normativa francesa (o de otro país) que obligaba a equipar los coches con antiniebla trasero, se tomó la decisión de equipar a todas las coches con la preinstalación (alojamiento en los pilotos, chivato cuadro...).

Es más, a falta de comprobación, apostaria que hasta la instalación estaría preparada para montar los antinieblas sin tirar cable.

Salu2

Pues yo recuerdo haber visto en E-bay a la venta pilotos traseros de niebla para R-12, era el mismo que lleva el S para la marcha atras pero en rojo, así que no me estrañaria nada tu teoria.
Fantastico trabajo estas haciendo, que envidia sana me dais.
Saludos.

[12TL]

Gracias por los comentarios amigos.

Por cierto, ya que estaba hablando de "seguridad", quiero comentar que mi R12 equipa reloj de temperatura en el cuadro, el mismo que equipan los TS.

En sí es un elemento que no traía de serie (en su lugar disponía de un testigo luminoso, de esos que se encienden cuando ya se ha liado parda :shock: ), pero mi padre se lo puso al poco de comprarlo. Sabia decisión... :D

Y anda que no me tuvo loco una temporada el dichoso relojito, ya que no figuraba en ningún manual ni catálogo de época. Hasta que se me ocurrió preguntarle al jefe... :mrgreen:

Salu2

[uncetaracing]

cual es el warning daviddddddd????

[12TL]

Tranqui Joseba, que de eso tú ya tienes...

Warning = 4 intermitentes de emergencia. :D

[uncetaracing]

A ERA X CURIOSIDAD JEJE

[12TL]

He estado indagando sobre el tema del antiniebla trasero. Tenía a mano dos pilotos nuevos, uno Yorka y otro Valeo.
Tanto el Yorka como el Valeo tienen habilitado el portalámparas que de serie no se usa, con su cableado correspondiente hasta la regleta. La diferencia radica en que en el caso de Yorka la cúpula en torno al portalámparas está pintada de gris, al igual que el resto. Pero en el caso de Valeo, la cúpula de ese portalámparas es como la del piloto que yo tengo preparado para ejercer de antiniebla (con la cúpula de "espejo").

Por otra parte, he comprobado que mi R12 no tiene el cableado para llevar corriente a dicho portalámparas, si bien la regleta está preparada para alojar el conector correspondiente (tiene un hueco libre).

Esto me lleva a establecer que los R12 Fasa de la segunda serie no llevaban antiniebla de serie (ni como opción), pero debido a que se trata un modelo "mundial" y en vista de algún tipo de normativa de alguno de los países en los que se iba a comercializar, los pilotos venían preparados por defecto (economía en escala).

Es más, cuando el R12 segunda serie fue presentado por Fasa, una de las novedades era que traían luces de marcha atrás integradas...como para hablar de antinieblas... :lol:

Salu2

[hamabi]

Que historia más interesante, sacarlo de la inactividad para dejarlo como el primer día.

Saludos!

[12TL]

Tuve que "desactivar" el 12 para poder mantenerlo "vivo" hasta que llegasen tiempos propicios.

Y al final la paciencia y la cabezonería tuvieron recompensa.

Salu2 y gracias.

[Toolman]

Joé,menuda trabajadera con el doce.
Animo y para delante!!.

[horsemen4]

Antes de nada felicitarte por el trabajo que estas realizando.

Dando vueltas por este tema encontre estas dos fotos que me llamaron la atencion. Necesitaba saber donde conseguiste las gomas. Yo tambien necesitaba un juego nuevo.
Y si tienes las referencias, por mas que acerco la imagen no consigo verlas.

Un saludo y ya queda poco.