Restauración de Bittor
- JuanSportCoupe
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Re: Restauración de Bittor
En breve D. Bittor irá editando los post para poner las explicaciones pertinentes
R12 TS 1978
- Cortecero
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Re: Restauración de Bittor
Que pedazo de restauración Bittor, sigue que se te queda nuevo.
“Dale limosna, mujer, que no hay en la vida nada, como la pena de ser, ciego en Granada”
Renault 12 SLE de 1973
Renault Super 5 GTS de 1985
Renault Megane II, 1900 DCI 130 cv de 2006
Renault Clio IV 1500 DCI 90 cv de 2017
Renault 12 SLE de 1973
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- Luis TL
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Re: Restauración de Bittor
Vigensita, que currada, ahora si que va a quedar de fábula.
Saludos.
Saludos.
estee es mi coleguita... : )
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
Renault Super5 GTS 1988 (más que un 5)
Ford Escort XR3i 1989
Que malo estoy, llevadme a un Bar(siempre en el corazón)
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
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Ford Escort XR3i 1989
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- BITTOR
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Re: Restauración de Bittor
Buenas noches a tod@s.En primer lugar dar las gracias a Juan por exponer las fotos,a Luis TL por estar ahí para ayudarme a encontrar el frontal para mi R12,a toda esa gente que me a animao para tirar para adelante con esta segunda restauración,como Joseba,Cortecero y un etc.........de gente que nombraría asta mañana.Gracias a todos.
Esta segunda restauracion viene dada porque se encontró podridos desde la caja de cambios asta el morro.Y decidi meterme asta el fondo a por ello.AL ir desmontado piezas iban saliendo podridos y oxidos por todos los lados.
Viendo lo que había,el R12 Tiene un valor sentimental muy fuerte para mi y decidi tirar para adelante y solucinarlo.
Se le esta poniendo suelo nuevo a mano de caja de cambios asta salpicadero porque parte trasera estaba bien.
Vano motor se le han quitao todos los podridos y se le ha soldao chapa nueva donde era conveniente por un genio de la chapa
Frontal nuevo.
Nervio bajo detrás de frontal echo nuevo a mano.
Todo oxido y podrido visto eliminao.
Le voy a cambiar las 4 puertas.
Va pintao como estaba,azul gordini.
Lehan tapao soldadura con pastas especiales y tres imprimaciones en diferentes días y entre cada una antes de darla se le ha lijado.
Seva a pintar suelo y darle antigravilla por todo alrrededor del coche y su correspondiente cera de cavidades.
Mientras se hace esto en el taller que el jefe del mismo estaba de encargo en RENAULT,aproveche a repintar el motor y cambiar reten de cigueñal,rectificar culata para gasolina sin plomo y hacerle limpieza.
Repinte caja de cambios y se puso reten primario que perdia algo.Para esto me ayudo un amigo mecanico del curro.
El servo le lije,le di una impprimacion y le pinte.Se le cambio bomba nueva y bote.
Se le va a poner aislante nuevo para el ruido en el suelo
Ya no doy mas la chapa y os seguirá contando porque el 12 sigue en el taller.
Solo una cosa,ya tengo ganas de coger el R12 en mis manos pero queda rato y a esperar toca.
Saludos
Esta segunda restauracion viene dada porque se encontró podridos desde la caja de cambios asta el morro.Y decidi meterme asta el fondo a por ello.AL ir desmontado piezas iban saliendo podridos y oxidos por todos los lados.
Viendo lo que había,el R12 Tiene un valor sentimental muy fuerte para mi y decidi tirar para adelante y solucinarlo.
Se le esta poniendo suelo nuevo a mano de caja de cambios asta salpicadero porque parte trasera estaba bien.
Vano motor se le han quitao todos los podridos y se le ha soldao chapa nueva donde era conveniente por un genio de la chapa
Frontal nuevo.
Nervio bajo detrás de frontal echo nuevo a mano.
Todo oxido y podrido visto eliminao.
Le voy a cambiar las 4 puertas.
Va pintao como estaba,azul gordini.
Lehan tapao soldadura con pastas especiales y tres imprimaciones en diferentes días y entre cada una antes de darla se le ha lijado.
Seva a pintar suelo y darle antigravilla por todo alrrededor del coche y su correspondiente cera de cavidades.
Mientras se hace esto en el taller que el jefe del mismo estaba de encargo en RENAULT,aproveche a repintar el motor y cambiar reten de cigueñal,rectificar culata para gasolina sin plomo y hacerle limpieza.
Repinte caja de cambios y se puso reten primario que perdia algo.Para esto me ayudo un amigo mecanico del curro.
El servo le lije,le di una impprimacion y le pinte.Se le cambio bomba nueva y bote.
Se le va a poner aislante nuevo para el ruido en el suelo
Ya no doy mas la chapa y os seguirá contando porque el 12 sigue en el taller.
Solo una cosa,ya tengo ganas de coger el R12 en mis manos pero queda rato y a esperar toca.
Saludos
AUPA ATHLETIC Y SESTAO RIVER !!!
- uncetaracing
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Re: Restauración de Bittor
yea yo sa sabia como estaba pero hay fotos q no habia visto animo bittor como nuevoooooo
DIABA DIABADUUUUU
- R Siete7
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- Año: 1973
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Re: Restauración de Bittor
Buen trabajo están haciendo si señor, iba a preguntarte por las masillas de las juntas de las chapas
Lo que no me gusta es la bomba de freno pintada de dorado ni los motores de colores
Pero para gustos colores, nunca mejor dicho.
Animo con ello.
Un saludo.
Lo que no me gusta es la bomba de freno pintada de dorado ni los motores de colores
Pero para gustos colores, nunca mejor dicho.
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Renault Siete7 Club http://www.renaultsiete7club.com