Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamos?

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RRG
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 60500Mensaje RRG
20 Nov 2015 15:54

Pues no se, yo seguro no lo se, solo por lo que me hab u an dicho en el montaje del mio y lo que leo, pero ¿Es posible que sea diferente segun modelo o ltgar de fabricación?
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pablo-55
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 60501Mensaje pablo-55
20 Nov 2015 18:35

Como ya dijo Alejandro (12L75), el cilindro n° 1, es el del lado del embrague y así lo numera el libro de taller -hi

KITT
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 60507Mensaje KITT
21 Nov 2015 14:30

ANTONIODELAOSSA escribió:
Telémaco escribió:Un perfecto rutero llaneador. Se puede mantener 120 indefinidamente mientras la carretera no se vaya poniendo pindia.
"
Por cuestiones que no vienen al caso, estoy disfrutando estos días del coche de Telémaco, y vaya qué gozada de tener esa 5a marcha en el R12S. Incluso en condiciones desfavorables (subidas o viento) el coche no pierde gran cosa, y realizando una conducción normal puedes utilizar esa 5a marcha durante gran cantidad de kilómetros. Me recuerda por comportamiento y desarrollo al R 18 GTS de 5 velocidades y primera serie que tuve hace unos años (pero me dá que el R12 gasta menos combustible por km)
Me faltó probar el R12 de Telémaco ese día,jejeje. Tiene que ir la mar de bien con 5 velocidades. -grin
Saludos.Carlos

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RRG
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 60536Mensaje RRG
22 Nov 2015 18:46

Pues si lo dice el libro, no hay mas que hablar -read
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RRG
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 60537Mensaje RRG
22 Nov 2015 18:48

12L75 escribió:
RRG escribió:
Telémaco escribió:Na, era que estaba desfasado una vuelta. La pinza no funcionaba en el otro cilindro porque la ponia al reves.
He sacado el distribuidor de nuevo y montado y como lo giré media vuelta para corregirlo, no arrancaba. Cambie los cables de posicion llamando al cilindro mas cercano al radiador el nº 1 y todo bien.
Luego ya lo volvi a montar tal y como venia de fabrica. Puse la pistola y le amenace con darle dos tiros si no iba a ir bien....y todo en orden. -507
-hk
Como dije, el n°1 entonces es el mas proximo a la distribución, así me lo habian dicho.
Perdon pero vuelvo a insistir que el cilindro Nº1 es el del lado del volante y no el del lado del radiador,aca adjunto imagen del manual de reparacion original del auto donde lo dice claramente

Imagen
Jjjj a lo Matías. Prast, el que insiste es porque lleva razón
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Telémaco
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 61975Mensaje Telémaco
23 Feb 2016 21:59

Aparte del cisco que he preparado para poner discos nuevos porque vibraba la frenada, este es el nuevo gadget para mejorar el sistema de frenado.

Imagen
12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
Lastima de hangar!!!

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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 61976Mensaje pablo-55
23 Feb 2016 22:17

Donde conseguiste el depósito doble ?

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RRG
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 61977Mensaje RRG
23 Feb 2016 22:18

Lo del bote de expansión que es, gazpacho? -grin
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 61979Mensaje Telémaco
23 Feb 2016 22:34

Es liquido refrigerante scania. En principio color de rosa, pero al rellenar con otro rosa que tenia, ha salido eso.
El deposito lo consegui usado de desguace por internet, pero sin tapon. La bomba, nueva en Bilbao
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Re: Mi R-12 S Asi empezamos...asi seguimos y por fin acabamo

Mensaje: # 61982Mensaje RRG
23 Feb 2016 23:19

Asegurate que los anticongelantes son ambos organicos o inorgánicos, si se mezclan, se producen posos y pueden atascar el sistema, manguitos, radiador etc
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