Yo solo marque las primeras líneas,luego vino el jefe a afinar un poco pero luego ya se quedó todo en la mano de los otros chapistas y pintores.No me fue fácil ver tanto plaste pero tuve que cerrar los ojoscosas peores había visto y en coches que valen mucho más que un 12Vin Diesel escribió: ↑29 Ene 2020 23:52 Menudo currazo esas aletas, las lijaste tu mismo? Te lo pregunto porque el coche quedó muy bien preparado, muy bien de lineas y de aguas, fué un gran trabajo.
Mis felicitaciones.
Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
El ranchera empieza a donar partes suyas de nuevo,aquí reparamos la aleta que llevaba la parte baja podrida
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
Trabajos en la aleta podrida,aquí tuvieron que soldar con la autógena dado que la chapa era muy debil
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
Entre una y otra yo creo que las aletas tenían más mal por fuera qué por dentro ,en la parte de dentro se lijaron todos los óxidos,se pintaron con información y al final el antigravilla.
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
Ya que había vuelto a quitar las aletas decidí de empezar el trabajo en los pilares y en el compartimiento motor.En los pilares se trabajo por el estilo en los dos lados y aquí tuve la gran suerte de que no había ningún podrido gordo,se lijo todo bien y se aplicaron los tratamientos correspondientes.
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
Como el tiempo era escaso ,el randamiento bastante pobre,parte de las faenas se hacían a ratos
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Re: Del fracaso a la gloria!R 12 S rejuvenecido
A partir de aquí se volvieron a montar las aletas para trabajar la carrocería y yo me ocupe del vano motor que parecía que le pasó un tanque por encima.