Club Renault 12 España

Telémaco escribió:Paco, sera todo lo normal del mundo, pero yo me empiezo a poner nervioso si la aguja de mis trastos se me va hacia la zona roja.
No mola.....

Yo tampoco te discuto que sea normal, pero eso mismo es lo que me pasa a mí...

Por eso había pensado que, aunque el sistema de refrigeración lo he dejado en perfectas condiciones y he sustituido bomba, manguitos, sangradores, válvula de calefacción y ahora ya no observo barro en el vaso de expansión después de haber sustituido el refrigerante varias veces, ya que el circuito de refrigeración del coche estaba que daba pena cuando lo compré, un electro adicional, sería una forma de tener aún más controlado el sistema. No es que lo considere una cosa urgente, ni imprescindible, pero sí que sería una mejora que me gustaría instalar.

El caso es que después de ver que los que tengo de Seat son muy anchos y no me sirven, había contemplado comprar uno de tipo universal, pero no se si me serviría, ya que al querer ponerlo delante del radiador, el problema es el espacio disponible, por eso la pregunta era esa, si alguien lo había instalado por la parte delantera y si sabría el modelo que es, ya que no quiero quitar el original movido por la correa.

Telémaco escribió:Paco, sera todo lo normal del mundo, pero yo me empiezo a poner nervioso si la aguja de mis trastos se me va hacia la zona roja.
No mola.....

Tu y cualquiera,pero una cosa es que se mueva un poco,que indica que todo va OK y otra muy diferente que suba y no baje.Yo reconozco que la miro cuando sube,pero cuandoveo que vuelve a su posicion inciial pasados unos metros o kms me relajo.


Un saludo

Paco

Buenas tardes,

Así de chapucilla quedó por delante, en concreto este radiador es de R5 y aunque sea un poco más pequeño que el 12 iba de maravilla. Igualmente instalé chivato de funcionamiento (aunque de oido ya era suficiente) y un indicador de temperatura exterior al cuadro para tener controlado todo mejor.
Para mí esto me relajó bastante en los atascos, etc....

Espero que sea de ayuda.

Salud!

Yo de momento, no veo que haya problemas con la temperatura. He cambiado el cuerpo de la bomba, todos los manguitos, los purgadores y limpiado el radiador y el deposito de expansion. Ademas, llevo un fluido rosa como anticongelante, el que usa Scania en sus camiones y autobuses, supongo que Paco lo conoce.

Telémaco escribió:Yo de momento, no veo que haya problemas con la temperatura. He cambiado el cuerpo de la bomba, todos los manguitos, los purgadores y limpiado el radiador y el deposito de expansion. Ademas, llevo un fluido rosa como anticongelante, el que usa Scania en sus camiones y autobuses, supongo que Paco lo conoce.

El rosa es de lo mejorcito que hay...Lo usa mi empresa en los autobuses y me han comentado en Talleres que puede circular a casi 120 grados sin problemas porque el punto de ebullición está cerca de 135 grados.


Un saludo


Paco