Club Renault 12 España

Perdon por la escritura, con el mobil es un coñazo

Sí, son los retenes de la 352. Los de las transmisiones, no valen para la NG-0 . El del selector y el primario si.
La otra caja, la 360, era la que en teoría se iba a montar en España, pero creo que solo los muy primeros la llevaron. Esto no lo puedo confirmar. Sólo se de uno del 71, que monta esa caja y la desconozco. Es posible que sea la que lleva el eje del selector de 12 mm en lugar de 15, con lo que ese retén ya no sería común. Todos los demás que conozco, montan la 352 hasta mediados del 81. A partir de ahí, empezaron a montar la NG-0 los últimos TS y los GTL.

Madre mía, eres una biblia, gracias por la aclaración, en cuanto pueda los compro.

Aún no me he puesto, supongo que lo dejaré para enero, y haré fotos de lo que haga

La caja de cambios es un coñazo, a mi me tocó sacarla dos veces. La primera para cambiar todos los retenes y juntas, en teoría quedo perfecta, en teoría, por culpa del pegamento de juntas, una gota pegó el selector de marcha atrás, así que tocó sacarla y abrirla entera para liberarlo.
Otra vez juntas nuevas delante y detrás, pero chorreaba como un jamón por la unión de ambas mitades .
Finalmente, la vacíe, hice juntas redondas para cada tornillo y pegué con pegamento de juntas y así quedó solucionado, pero menuda temporadita me dio.

pfff, vaya tela,cuando se ponen así las cosas en contra, dán ganas de yo que se que, y más cuando tienes que liar las que tienes que liar para solucionar el problema. Tengo yo desde que monté el mío cuando le cambié el embrague y pinté algunas partes del motor, el del cigüeñal del lao de la polea que me tira de puta madre, como nunca me ha tirao, y me da un coraje, que en toa su vida lo poco qu eme ha manchao el coche era una gotina de na del tapón del carter, y ahora... cuando me vea con ganas y no prevea mucho uso para el coche, tendré que volver a desmontar y volver a colocarlo, a ver si lo dejo bien de una p*** vez...