Fuga escape.
- Vin Electric
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Re: Fuga escape.
Efectivamente es de 40mm, hoy mismo monté la linea completa en mi S
El 124 mola si le quitas el 4, o si es 100% eléctrico
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- Telémaco
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Re: Fuga escape.
Genial tios.....ya me habeis ahorrado un buen trabajito.
Gracias.
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12 S del 71, , Discovery 200 Tdi del 93,Clio 1.9 duet del 96 ( de baja temporal...) Ford Mondeo TDci del 04
Lastima de hangar!!!
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- Telémaco
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Re: Fuga escape.
Bueno, pues puestos al tema, al final he matado dos pajarracos de un tiro.
Resulta que el ruido de latas arrastrando provenia del empalme que fugaba. Aunque la abrazadera de origen del coche estaba apretada con dos cohones, el caso es que el tubo interior bailaba dentro del exterior provocando el escape de gases y el clonkclonk-kataklonck de las narices que tan harto me tenia y que no era capaz de localizar.
Debido a esto, la extraccion del escape ha resultado sencilla, sin rotaflex, calores ni cortafrios, solo soltar los dos silentbloks y las gomas que sujetaban el silencioso final y hemos podido sacarle.
Habia fabricado una funda con un trozo de escape que retiré cuando puse los nuevos, y esta era efectivamente de 40 mm, pero resulta que el tubo que va dentro es el de 40, con lo que el exterior ya se va a unos 42-43.
He desechado la funda puesto que ya habia comprado un par de abrazaderas de alta presion, y he puesto pasta de escapes y las abrazaderas directamente sobre el empalme original. Solo queda arrancar y comprobar que no fuga, casi me fio de lo que he hecho sin comprobarlo. El ruido al mover el escape completo ya no se oye tampoco.
Resulta que el ruido de latas arrastrando provenia del empalme que fugaba. Aunque la abrazadera de origen del coche estaba apretada con dos cohones, el caso es que el tubo interior bailaba dentro del exterior provocando el escape de gases y el clonkclonk-kataklonck de las narices que tan harto me tenia y que no era capaz de localizar.
Debido a esto, la extraccion del escape ha resultado sencilla, sin rotaflex, calores ni cortafrios, solo soltar los dos silentbloks y las gomas que sujetaban el silencioso final y hemos podido sacarle.
Habia fabricado una funda con un trozo de escape que retiré cuando puse los nuevos, y esta era efectivamente de 40 mm, pero resulta que el tubo que va dentro es el de 40, con lo que el exterior ya se va a unos 42-43.
He desechado la funda puesto que ya habia comprado un par de abrazaderas de alta presion, y he puesto pasta de escapes y las abrazaderas directamente sobre el empalme original. Solo queda arrancar y comprobar que no fuga, casi me fio de lo que he hecho sin comprobarlo. El ruido al mover el escape completo ya no se oye tampoco.
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Re: Fuga escape.
Eso quedó fetén, ya verás como ahora no va a fugar nada, esas abrazaderas tipo moto quedan cojonudas y no aplastan los tubos como los abarcones.
Buen trAbajo. Ya nos contarás las nuevas sensaciones al conducirlo libre de fugas y molestos ruidos
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- Frangepe
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Re: Fuga escape.
No creo que por ahinse escape nada, el aspecto es genial, yo no estaria preocupado, quizas yo al mio le hago lo mismo, me lo apunto.
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Renault 12ts 1977
Una esposa, dos niñas, un perro, un gato y dos gallinas
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