Buenas, me esta fallando el retorno automatico. me funciona un lado pero el otro no, y a veces ninguno.
Es fallo del mando?
Retorno automatico intermitencias
- Telémaco
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Retorno automatico intermitencias
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- Luis TL
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Re: Retorno automatico intermitencias
Es posible, el mecanismo, no es complicado, creo recordar que lo conforman dos piezas circulares que giran con la caña de la dirección, tal vez, puedas ajustarlas si tienen holgura.
estee es mi coleguita... : )
Y le dijo al camello "pues te veo un poco jorobao”
Renault 12 TL Familiar 1976
Renault Super5 GTS 1988 (más que un 5)
Ford Escort XR3i 1989
Que malo estoy, llevadme a un Bar(siempre en el corazón)
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- Telémaco
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Re: Retorno automatico intermitencias
Ok, echare un vistazo, gracias.
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Re: Retorno automatico intermitencias
Me da pereza.....
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- ANTONIODELAOSSA
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Re: Retorno automatico intermitencias
Yo no lo he arreglado en ninguno de los coches que se me ha roto, por dos cosas:
1/ y principal, porque es útil cuando estás haciendo maniobras el poder dejar un intermitente encendido, sobre todo para aquellos inútiles que se empeñan en olerte el culo cuando estás aparcando, o si estás maniobrando con el remolque
2/ porque por regla general hay que desmontar el mando, y la cantidad de pequeñas piezas y muelles, aparte de encontrarte alguna rota, hace que las posibilidades de que tengas que poner un nuevo mando sean altas
Cosa diferente, que también me ha pasado (y me pasa) es que deje de conectar aluna función, en este caso opto por localizar algo nuevo a buen precio, o de desguace garantizado, y luego, el "roto" sí que he intentado repararlo, pero ya teniendo el "nuevo" puesto en el coche.
Estas averías del fallo de mando de luces o intermitentes son bastante comunes en los coches modernos de cualquier marca. Quizá por ello hay muchos conductores que no utilizan los intermitentes: para ahorrarse el mando
-
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Re: Retorno automatico intermitencias
Efectivamente, lo de los intermitentes va a ser lo que dice Antonio, que todos lo tienen roto....
- Telémaco
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Re: Retorno automatico intermitencias
Hay coches en los que el fallo viene determinado porque al volante se le ha roto un pequeño teton de plastico.
Otros llevan un componente como un anillo con un rebaje encajado en la caña de direccion para hacer esa funcion.
Otros lo llevan en el propio mando.
Como me reservé un mando nuevo a estrenar, sera cuestion de intercambiarlos y trastear sobre el que falla, como dice Antonio.
Otros llevan un componente como un anillo con un rebaje encajado en la caña de direccion para hacer esa funcion.
Otros lo llevan en el propio mando.
Como me reservé un mando nuevo a estrenar, sera cuestion de intercambiarlos y trastear sobre el que falla, como dice Antonio.
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