Club Renault 12 España

Buenas tardes y Feliz Semana Santa.


Llevaba unos días notando el coche raro, toqueteando el ralentí y maldiciendo al que me lo vendió.
Cuando tras salir de la autovía y reducir el coche se ha quedao a 6000 rpm.
Tras un diagnóstico rápido me he dado cuenta que el cable del acelerador estaba desilachado y se queda cogido dentro de la funda, haciendo el coche inconducible.
Total...creo que no es difícil cambiarlo pero mes surgen dos dudas:
1)Cuánto mide el mío? De dónde a donde lo mido?
2) Todos los que he visto terminan como en una varilla rígida y el mío termina en un tetón bloqueado con dos tuercas...cómo se monta eso?

Un saludo y gracias!

He desmontado el viejo y roto media 70, asi que he comprado el de 74, desmontado se ve parte de la varilla la cual no creo que mida mas de 4 cm. A esperar que llegue...

Con algo de maña se puede fabricar uno partiendo de un cable se freno de bicicleta o moto.

Pero si encontraste el original pues mas facil te va a ser sustituirlo.

Vin Diesel escribió: ↑14 Abr 2019 12:40 Con algo de maña se puede fabricar uno partiendo de un cable se freno de bicicleta o moto.

Pero si encontraste el original pues mas facil te va a ser sustituirlo.

Pues voy hacer ambas cosas...he comprado ya uno original que cuando llegue se quedará de repuesto y mientras voy a poner uno ahí apañao.

Wops, ya llego tarde pero hoyhe visto un anuncio de uno nuevo aqui en Graná.

erbarbas escribió: ↑16 Abr 2019 08:31 Wops, ya llego tarde pero hoyhe visto un anuncio de uno nuevo aqui en Graná.

Yo he comprado por eBay uno nuevo también y creo que tal como llegue lo revenderé. He encontrado en una tienda de motos por 1,5€ un cable de embrague genérico de Vespa. Mide dos metros y en una punta tiene un prisionero que queda perfecto en el acelerador. Y la otra punta del cable se aprieta perfecta con el sistema que trae el coche.
Como un guante. He comprado varios y serán mi recambio.

Pues has triunfao jejejeje :D

Finalmente y pese a funcionar bien el apaño , me convencieron para poner el cable original.
Hubo que reparar la pieza donde queda prisionero el cable, labor realizada por Villamil, un autentico manitas.
Nos encontramos con la dificultad de montar el nuevo prensando el muelle a mano pero pronto se nos ocurrio la idea de prensarlo con bridas y luego retirarlas. El muelle tiene tanta fuerza que una ves instalado y cortadas las bridas ha sido imposible retirar las bridas asi que iran pisadas por le muelle hasta nueva rotura, que espero que ocurra dentro de mucho tiempo.

Buen trabajo