Club Renault 12 España

ANTONIODELAOSSA escribió: ↑25 Oct 2019 10:16 No hay de qué, para eso estamos.
Puede decir lo que te ha costado ¿? por comprobar con el de esta zona que me reparó el de mi Estafette y no me sirvió de mucho... lo mío fueron cerca de 60 euros. Y si comparo con el que reparó el de mi GSA en Daimiel, ya ni te cuento, he tenido que poner un alternador nuevo.

Claro. La reparación fue 48.4 euros.

Gracias Carlos, buen trabajo y buen precio esa gente de Madridejos

Gracias Carlos, buen trabajo y buen precio esa gente de Madridejos

Muy bien documentado y explicado Manu

Me viene muy bien porque después de reparar las pinzas he detectado una pequeña pérdida de líquido de frenos entre el servo y la bomba y ya sabemos lo corrosivo que es, aparte de que no sé si puede llegar a estropear el servo, que es una pieza cara, caso de que esté cayendo líquido en su interior.

Por poco dinero creo que merece la pena, siempre que se reparen las pinzas, hacer esto también aunque sea a modo preventivo.

Una cuestión, ¿las juntas superiores que van al depósito te venían en el juego de reparación o pusiste las mismas?

Gracias por el trabajo