Club Renault 12 España

Muy buenas.
Estoy buscando un motor de arranque para el 12 S. Si alguien tiene, que me diga precio y vemos.
Muchas gracias.

En ebay.es tienes varios.
En La Torre seguro que también, creo que hay compatibilidad con otros modelos Renault, express, super 5

Al precio que hoy día se puede comprar nuevo por internet, incluso en las tiendas de repuestos de toda la vida, pregunta que seguro que te llevas una buena y económica sorpresa.
Yo no tendría duda en dejar la opción de desguace en segundo o tercer lugar porque el nuevo lo pones y te olvidas en muchos años, cosa que no pasa con los de desguace, por experiencia propia.

Muchas gracias.
En La Torre no hay nada. He preguntado en varias ocasiones y no hay manera. Era mi primera opción, te piden 15€ y no necesitas entregar el viejo. Antonio te haré caso y miraré en las tiendas de repuesto a ver qué precios manejan.
Buenas noches.

Puede estar entre 60 y 90 euros. Si te piden mucho por el envío del viejo como casco de recuperación, mira con detenimiento porque a veces por muy poco más tienes el nuevo sin necesidad de devolver el viejo... y sólo pagando unos portes.
Y sobre todo, no dejes de consultar físicamente alguna tienda de repuestos buena, de las de siempre, las más de las veces aparecen piezas nuevas de aquella época y te la pueden vender con un buen precio, por aquello de quitar stock del recuento que toca ahora a final de año.

https://www.milanuncios.com/recambios-d ... 513795.htm
https://www.milanuncios.com/recambios-d ... 751953.htm

Muchas gracias, buscaré a ver que encuentro.
Antonio, los enlaces que me pones los vi, el de 100€ me pareció caro y no veo que incluyan el R-12 entre los modelos a los que le sirve. El otro le pregunté al vendedor y me dijo que no me valía...
Cuando falla, unos golpecitos y vuelve a funcionar. De momento ahí vamos.
Os contaré.

Y no se te ocurrió ir a un electricista y que te lo reparen? Eso con unas escobillas y rodamientos nuevos seguro que funciona otros 30 años mas.

Carlos, aquí ya nadie repara nada, la mayoría no saben, se dedican a cambiar piezas y listo. El taller con el que tengo confianza, cada vez me fío menos. Si se complica mucho la búsqueda, les dejare el coche y que pidan un arranque de intercambio, se llevan el mío y me venden uno reparado. Me quería quedar con el mío para cambiarle yo las escobillas.
Muchas gracias de todas formas por el comentario.
Buenas noches.

Pues aqui cualquier taller de electricidad lo hace y hay recambio para casi todos los arranques, yo jamás he comprado arranque o alternador nuevo o reconstruido, sienpre los he reparado.

Saludos

Pitinsky escribió: ↑11 Dic 2018 17:39 Muchas gracias, buscaré a ver que encuentro.
Antonio, los enlaces que me pones los vi, el de 100€ me pareció caro y no veo que incluyan el R-12 entre los modelos a los que le sirve. El otro le pregunté al vendedor y me dijo que no me valía...
Cuando falla, unos golpecitos y vuelve a funcionar. De momento ahí vamos.
Os contaré.

Pues los dos enlaces que te puse, indican R12, e incluso Estafette. Si el vendedor pone modelos que luego no tiene, es un fenómeno estafador: publicita para vender algo de lo que no tiene. Como para pedirle en firme algo y pagarlo...

Por otra parte, si no estás dispuesto a pagar 100 euros por un motor de arranque nuevo para este tipo de vehículos, con mis respetos, es que no valoras lo que eso cuesta en el mercado normal. Es como si te resultase caro pagar 1 euro por un café, claro que puedes encontrar sitios que vale 0'50, y 3 euros, pero el precio medio del mercado es un euro. Pues lo mismo para los arranques. Y si tuviese la ocasión de preguntarle a uno de nuestros abuelos lo que costaba en la época un motor de arranque con relación al salario medio de entonces, te quedarías de piedra: en aquella época sí que salía a cuenta reparar. Un motor de arranque nuevo o reacondicionado a nuevo por el fabricante (Bosch, Valeo, Hella) es garantía segura de perfecto funcionamiento durante muchos años, y más si se trata de estos coches que no padecen de ello y es el lógico uso y antigüedad lo que les hace fallar.

100 euros por un motor de arranque es mucho más barato en comparación, que 50 por un piloto trasero de plástico ó 36 por un espejo metálico cromado, o 60 de llenar el depósito para recorrer 500 kms....

Respecto a la reparación actual, a nada que cueste la mano de obra por hora de un profesional a 40 euros más IVA, hay que hilar muy fino para que el motor de arranque solo necesite escobillas y engrase, porque lo que mucha gente olvida es que los bobinados eléctricos pierden rendimiento con el uso y con los años de antigüedad en funcionamiento.