Club Renault 12 España

Buenas a todos.

A raíz de que ya han empezado los temporales de frío, y que ayer estuve en la sierra por la noche con el 18 y las pasé un poco canutas con la calefacción, os quería preguntar... ¿Qué tal andan vuestros "trastos de calefacción?

El 18 no es que vaya sobrado precisamente, a todos nos pasa. Sólo tenemos aire caliente (más bien templado) por la zona de los pies o el parabrisas, y cuando vas en ciudad calienta bastante bastante justito, (en carretera algo más porque entra algo más de aire)...

Lo dicho, ¿vais calentitos en los vuestros en invierno?

SALUDOS!

Pues yo, francamente no me quejo. Va muy bien y a veces hasta tengo que bajar un poco la ventanilla para refrescar un poco. Lo que si es cierto, es que el ventilador no tiene excesiva potencia, pero en ciudad cumple bien y en carretera, con el de la marcha es suficiente.

pablo-55 escribió:Pues yo, francamente no me quejo. Va muy bien y a veces hasta tengo que bajar un poco la ventanilla para refrescar un poco. Lo que si es cierto, es que el ventilador no tiene excesiva potencia, pero en ciudad cumple bien y en carretera, con el de la marcha es suficiente.

Pues vaya, parece que va mejor el de los 12, que los 18, al menos los fase 1.

Otro problema que tiene el mío es que aunque en carretera a 110-120 salga un chorro de calefacción algo decente, me entra aire frío por las rejillas laterales de ventilación (y parece ser que es algo normal), así que tengo que buscar la manera de taponarlas porque no se pueden cerrar completamente; sólo dirigirlas totalmente hacia la ventanilla para que al menos no te de diréctamente...

SALUDOS!

No se yo, recuerdo que la calefacción del R-18 que tuvimos, rendia más que la del R-12, se notaba sobre todo en esos días húmedos, que no habia forma de desempañar el cristal, en los R-12, al llevar las aspas del ventilador incorporadas a la polea de la bomba del agua, le cuesta más coger temperatura, sobre todo en clima frio.
Saludos .

En teoría, dependiendo como depende de la temperatura del motor, todos los coches deberían tener buena calefacción siempre y cuando el termostato estuviera en condiciones. Quizá en tu caso el termostato no vaya bien ¿El coche va bien de temperatura?

En el R-9 tengo una calefacción pésima porque el termostato no está. En algún momento con el cambio de la bomba del agua el termostato se quitó y no se puso, de modo que en cuanto pillo una cuesta abajo, se acabó. Aún recuerdo el retorno de ClassicAuto, nevando, con el aire tirado porque el coche estaba helado y conduciendo con abrigo y guantes

En el 180 hace un calor horroroso. O no sale aire caliente o sale al máximo, de modo que debo ir en manga corta o directamente abrir las ventanillas. Debe ser el grifo de la calefacción, que quizá no funcione como debe.

Desacuerdo con Luis. El problema del 12 es q al estar el ventilador todo el rato en funcionamiento, pues en invierno con el frio pues no calienta bien. Dentro de ciudad calienta mas x q estamos más tiempo parado, y velocidades muy cortas, pero fuera de ciudad ya no. La solución yo creo q es poner un tapa fríos o poner un electro ventilador

Leguineche escribió:En teoría, dependiendo como depende de la temperatura del motor, todos los coches deberían tener buena calefacción siempre y cuando el termostato estuviera en condiciones. Quizá en tu caso el termostato no vaya bien ¿El coche va bien de temperatura?

En el R-9 tengo una calefacción pésima porque el termostato no está. En algún momento con el cambio de la bomba del agua el termostato se quitó y no se puso, de modo que en cuanto pillo una cuesta abajo, se acabó. Aún recuerdo el retorno de ClassicAuto, nevando, con el aire tirado porque el coche estaba helado y conduciendo con abrigo y guantes

En el 180 hace un calor horroroso. O no sale aire caliente o sale al máximo, de modo que debo ir en manga corta o directamente abrir las ventanillas. Debe ser el grifo de la calefacción, que quizá no funcione como debe.

Pues el mío va bien de temperatura, vamos, como siempre ha ido.
Este verano le hice distribución más correas auxiliares, bomba de agua, manguitos y termostato, y tiene todo nuevo, pero la calefacción no mejora. El coche en carretera siempre va un poquito por debajo de la mitad de temperatura, así desde siempre.

Una solución que me han comentado es la de ponerle el termostato que abra más tarde. Creo que el que lleva mi coche es de 81º y según el manual de taller para mi motor hay otro que abre a 88º, con eso quizás ganara temperatura de calefacción, aunque en el verano también iría más caliente supongo.

De todos modos ya digo que el sistema de calefacción-aireación de los 18 está bastante mal diseñado, en todas las pruebas se criticaba eso y por lo que he visto, casi todos los usuarios del 18 nos quejamos de lo mismo (al menos los que tenemos el 18 primera fase), y encima el mío al ser familiar, pues supongo que todavía será peor para la calefacción al haber más hueco que "llenar".

SALUDOS!

Hola, pues en mi 12 la calefacción ha ido siempre bien,tengo que tener el mando solo abierto un poco y ya hay suficiente.
Este invierno podré probar como va con electroventilador pues acabo de instalarle uno porque ya estaba harto de que la temperatura siempre estuviera fria en invierno,le ponía un tapafrios pero encuanto subía un puerto tenía que quitarlo porque entonces marcaba demasiada temperatura.
Saludos
Manel

yo tengo el grifo de clefaccion mal, la tengo que poner a mano pero calienta mucho, haver si encuentro un grifo a precio normal, aunque sea usado, si alguien le sobra alguno se lo compro, gracias y saludos

En el mio funciona bien, cuando lo compre algunos tubos estaban casi macizos y el grifo no abria pero todo eso se cambio y se hizo una limpieza a fondo de todo el circuito y la verdad es que ahora cumple de sobra