Club Renault 12 España

Hola soy David, de Soria. Tengo un R12 TS Confor de año 78, color rojo. Alguien me podría decir de qué coche me servirían los asientos para adaptarlos a mi R12. Ya he comprado dos veces asientos de otros R12 y todos al final se hunden, están las espumas y gomas pasadas por el tiempo. Antes de tapizarlos (que es muy caro) quería intentar buscar algunos que se puedan adaptar de otro modelo de coche. Soy nuevo y ando un poco perdido, agradecería que alguien me aconseje o me indique algún tapicero que sea económico.

Hola, creo recordar que los del R18 los podrías montar sin adaptar nada .

Adaptar en principio podrás adaptar cualquiera siempre que tengan un ancho similar.

Te tocará buscar unas guías de asiento de R12 y soldarlas a los asientos que quieras adaptar para así poder atornillarnos en los agujeros originales del coche.

Yo en un Fura he montado unos de 106 Kid haciendo esto que te he contado.

Un saludo

Efectivamente, los de R-18 son quitar y poner.
En mis dos doces tengo puestos asientos de R-18 y no hay que hacer ninguna modificación. La única diferencia es que los agujeros en las guías del 18 están un poco más atrasados que en el 12 (aunque la distancia entre ellos es la misma) y el asiento queda un poco más adelantado. Yo, que mido 1,73 y tengo una estatura mediana, no tengo ningún problema, pero si eres muy alto a lo mejor te queda demasiado cercano aunque lo pongas en la posición más atrasada de la corredera. A mí sólo me quedan dos dientes de corredera para echar hacia atrás.
No obstante, si tuvieras este problema, la solución es muy sencilla y sería hacer cuatro agujeros nuevos en la corredera un poco más adelantados.
Un saludo.

Que chulos quedan los asientos del 106 en el fura.

Efectivamente los del R18 son "plug&play" pero si haces como te dice Jose, puedes adaptar casi los de cualquier vehículo. Yo en algun doce que tuve adapté los recaro de un Opel Manta.

Vin Diesel escribió: ↑16 Ene 2019 12:58 Que chulos quedan los asientos del 106 en el fura.

Efectivamente los del R18 son "plug&play" pero si haces como te dice Jose, puedes adaptar casi los de cualquier vehículo. Yo en algun doce que tuve adapté los recaro de un Opel Manta.

Pfffff, yo no recuerdo que fuese tan sencillo.
Hasta donde alcanzo a recordar, no se si los agujeros delanteros o traseros de las guias quedaban tapados por el propio asiento de forma que hacia imposible atornillarlos.
Por aquel entonces, solo se me ocurrio despiezar las guias, atornillar la parte de abajo de ellas y despues colocar la parte de arriba y meter las bolas entre las dos partes, para cerrar las pestañas del tope de guia que no se saliesen.
O sea....un tinglao de tres pares de.....

Para poner los del 18, hay que hacer agujeros nuevos en las guías, pero vamos, que es una obra de poca monta.

Kentxo escribió: ↑16 Ene 2019 16:58 Para poner los del 18, hay que hacer agujeros nuevos en las guías, pero vamos, que es una obra de poca monta.

Me lo podias haber dicho hace 27 años, joer.....

Jolo escribió: ↑16 Ene 2019 10:33 Efectivamente, los de R-18 son quitar y poner.
En mis dos doces tengo puestos asientos de R-18 y no hay que hacer ninguna modificación. La única diferencia es que los agujeros en las guías del 18 están un poco más atrasados que en el 12 (aunque la distancia entre ellos es la misma) y el asiento queda un poco más adelantado. Yo, que mido 1,73 y tengo una estatura mediana, no tengo ningún problema, pero si eres muy alto a lo mejor te queda demasiado cercano aunque lo pongas en la posición más atrasada de la corredera. A mí sólo me quedan dos dientes de corredera para echar hacia atrás.
No obstante, si tuvieras este problema, la solución es muy sencilla y sería hacer cuatro agujeros nuevos en la corredera un poco más adelantados.
Un saludo.

Ratifico lo dicho por Jolo sobre la distancia con los asientos de un R18, en mi caso, cuando he conducido el coche de Jolo, iba con las rodillas tocándome las orejas, pero yo rondo el 1,90 de estatura. Pero la satisfacción de conducirlo me hizo olvidar el dolor de espalda

Angulo escribió: ↑18 Ene 2019 17:59
Jolo escribió: ↑16 Ene 2019 10:33 Efectivamente, los de R-18 son quitar y poner.
En mis dos doces tengo puestos asientos de R-18 y no hay que hacer ninguna modificación. La única diferencia es que los agujeros en las guías del 18 están un poco más atrasados que en el 12 (aunque la distancia entre ellos es la misma) y el asiento queda un poco más adelantado. Yo, que mido 1,73 y tengo una estatura mediana, no tengo ningún problema, pero si eres muy alto a lo mejor te queda demasiado cercano aunque lo pongas en la posición más atrasada de la corredera. A mí sólo me quedan dos dientes de corredera para echar hacia atrás.
No obstante, si tuvieras este problema, la solución es muy sencilla y sería hacer cuatro agujeros nuevos en la corredera un poco más adelantados.
Un saludo.
Ratifico lo dicho por Jolo sobre la distancia con los asientos de un R18, en mi caso, cuando he conducido el coche de Jolo, iba con las rodillas tocándome las orejas, pero yo rondo el 1,90 de estatura. Pero la satisfacción de conducirlo me hizo olvidar el dolor de espalda

, Raul, tu es que tienes que hacer con los coches como Hightower en la Loca Academia de Policía, que arranca el asiento del conductor de un civic de los setenta y se sienta directamente en los asientos traseros !!

Yo, directamente hablaba con el tapicero y que me pusiera gomaespuma nueva, pues los asientos del 18 también tendrán sus años, y con el tiempo....también estarán machacados.
Cuando restaure los míos, es lo que haré y así los tendré nuevos para siempre

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De qué coche me servirían los asientos para adaptarlos a mi R12

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