Club Renault 12 España

Telémaco escribió: ↑14 Ene 2019 22:55 Tus llantas roostyle estan pidiendo un steeling a gritos......

De momento los recursos económicos y los presupuestos generales no lo contemplan ni por asomo.
Me dá que el R15 vá a recuperar las de aluminio en cuanto el R12 necesite neumáticos...

Hombre, pero ya las tienes pintadas y arregladitas. El coste podria ser de unos 150 € con portes incluidos o menos si te das una vuelta por alli.....
De todos modos, la opcion de revertir los cambios me parece tambien bastante acertada a coste practicamente cero.

He estado varios años para hacer un juego de llantas Rostyle "decente", y luego preparar (el dinero) las 4 cubiertas con dibujo de época, y después de conseguirlo, puestas en el coche, pues como que me he quedado defraudado. A ver si cuando salga el sol, le dé un buen lavado al coche y a las ruedas, y si acaso retocar el borde, cambia de apariencia, porque me he quedado chafado y con 400 euros menos... en el bolsillo.
Y las de aluminio, las he puesto en el familiar, pero como está tan gastado, pues tampoco le pegan, pero tendré que gastar esas ruedas que además son del 2012

Y encima en el familiar me tocan las ruedas en el pase trasero, cuando vá cargado.
Cosa que nunca ha pasado en el R15.
Otra razón más para volver a su sitio...
Porque un familiar que no se carga, es como una caja de herramientas de adorno

Que ancho de garganta llevan esas llantas?

Si son como las mías 5,5

Enviado desde mi LG-M250 mediante Tapatalk

El problema de que rocen, es el ET, que es algo mayor. Por ejemplo, las Vercum, que también son en 5,5 no rozan.

Las mias son de 6 y las traseras si que rozan si va cargado a tope

Es lo que te dice Pablo. Te rozan no tanto porque sean un poco más anchas, sino porque están desplazadas hacia afuera y las has variado la ET.
Un saludo.

Ya se, ya....si las hubiese desplazado hacia dentro no pasaria eso, pero no se verian igual.