Club Renault 12 España

JuanSportCoupe escribió:Las homologaciones pasas por caja y si no has hecho ninguna barbaridad no creo que haya grandes problemas.

Si ponemos un motor transversal, podríamos optar por bien poner la caja del 12 y dejarlo longiudinal, con lo que habría que ver cómo encajar la caja de cambios, o bien poner conjunto motor y caja modificando más soportes.

¿Pero como sería el tema de amortiguadores y demás?

Lo de poner motores que en su origen son transversales en longitudinal no es problema.El Suziki Vitara 1.9 diesel lleva el motor Peugeot que va transversal acoplado a la caja de cambios original Suzuki.Y el Jimny lleva el mismo motor 1.5 dCI Renault que yo digo.Hay que cambiar seguramente el envolvente del embrague para que ajuste al volante motor del motor que se quiere poner.El tema de amortiguadores hay que tener en cuenta la diferencia de peso entre uno y otro motor.Por lógica un motor diesel es mas pesado que el equivalente de gasolina ya que las pìezas móviles y el bloque son mas robustos.La ventaja del motor dci es que el bloque y la culata son de aluminio,mas ligero que el del 12.Quiza no hiciera falta reforzar mucho la suspensión.La caja de cambios seguramente valdria la original pero habira que modificar los desarrollos y si se pudiera acoplar un engranaje de quinta seria ideal.Habia que hacer primero estudios sobre lo de la quinta.
Luego imagino que los periféricos del motor (turbo,intercooler,cajas electrónicas) no habria problema ya que el vano motor del 12 es amplio.Seria la caña de España un Renault 12 dCI.Me consta que los de Dacia en Rumania llegaron a acoplar el motor 1.9 de inyección indirecta de Renault,el qe llevaba el Renault 19 en el vano del Dacia.Incluso un sistema de tracción 4x4.


Un saludo


Paco

Mirad este post, es del foro hermano del R7, aparte de polémicas si se debería hacer o no, no podemos negar que está bien hecho.

http://renaultsiete7club.foroespana.com ... -pagina-13

JuanSportCoupe escribió:Mirad este post, es del foro hermano del R7, aparte de polémicas si se debería hacer o no, no podemos negar que está bien hecho.

http://renaultsiete7club.foroespana.com ... -pagina-13

Impresionante el post.Creo que sin muchas dificultades se podria hacer,pero habria que definir previamente que es lo que se quiere,si el 12 dCI o con otro tipo de motor.Yo apuesto por el dCI con caja de 5 velocidades.


Un saludo


Paco

como os barrena la cabeciña..

jajaa, no me puedo creer que tengais ganas da cambiar los magnificos motores 1.3/1.4 por unos pendoncillos dci's, jejejeje

Espero que cuando luego yo diga de montar una barbaridad, no me colgueis, jajaja

Yo, hoy por hoy, no voy a hacer nada de esto, el post es por ver qué se podría hacer, y si más adelante sale alguna oportunidad....

JuanSportCoupe escribió:Yo, hoy por hoy, no voy a hacer nada de esto, el post es por ver qué se podría hacer, y si más adelante sale alguna oportunidad....

mejor asi..., 8-) :lol: :lol: :lol: jajajaj

Albertucho-12Ts escribió:jajaa, no me puedo creer que tengais ganas da cambiar los magnificos motores 1.3/1.4 por unos pendoncillos dci's, jejejeje

Espero que cuando luego yo diga de montar una barbaridad, no me colgueis, jajaja

Nadie dice que se vaya a hacer nada Alberto.Son ideas.Mira el R siete turbo.Parecia una burrada pero le ha quedado de lujo.


Un saludo


Paco

En youtube, existe un video sobre un dacia renault 12 con motor turbo,

seisdoble escribió:En youtube, existe un video sobre un dacia renault 12 con motor turbo,

Claro.Y porque no podria haber un R12 con motor diesel moderno?Yo recuerdo haber visto en la web de Dacia que habia una version pick-up 4x4 c0n el motor 1.9 diesel del Renault 19.De puertas traseras para adelante era similar a un familiar pero tenia una plataforma de carga de casi 2 metros.A mi no me disgustaria un aparato asi.Ahora que lo pienso...tengo unos vecinos rumanos.A ver si hablo con ellos.Rumania esta en la CEE no? Seguramente no habria mucho problema por traerse un Dacia pick-up.Seria la caña jejejejeje.


Un saludo


Paco