Club Renault 12 España

Bienvenido al foro, ya verás que no es un coche caro de mantener precisamente.

Coincido con lo dicho por los compañeros, lo más importante es que esté bien de capa, ya que es lo más caro y complicado de solucionar.

Ánimo en la búsqueda de ese cochazo

Enviado desde mi MZ601 usando Tapatalk

Bienvenido Xavi, ya veras como disfrutas de estas legendarias máquinas, como bien ha dicho otro compañero, fijate bien en la chapa, especialmente en los largueros, pues es lo mas díficil de sustituir, el resto es echar tiempo, ganas y el dinero que quieras. Saludos.

Una pregunta para expertos, ¿Comparten piezas de motor y carrocería los R12s y R12TS con los TL?

Xabi_hxc escribió:Una pregunta para expertos, ¿Comparten piezas de motor y carrocería los R12s y R12TS con los TL?

Comparten muchísimas cosas. En cuanto a la chapa no hay diferencias entre las versiónes, excepto el caso de los intermitentes laterales, pero depende más del año. La única diferencia en chapa la encontrarás entre la berlina y el familiar, obviamente.

De motor, también comparten muchas cosas, pero aquí sí que habría que ser más específico porque hay diferencias entre versiones y años de fabricación.

Ok, muchas gracias!

Hola Xabi_hxc, bienvenido al foro, coincido en lo dicho por los compañeros, es un gran coche y cuando tengas el tuyo lo disfrutaras mucho y su conducción. Una lastima que el r12 que tenias en la familia terminara en el desguace y mucho animo y cuando lo tengas que lo disfrutes mucho.

PD: yo en mi caso, una tia mia tiene un r12 ts y lo tiene desde que fallecio mi tio sin moverlo del garaje y ni lo quiere vende, ni madarmelo, por eso te digo que si tu ilusion es tener uno, que vaya a por el y que por mantenimiento como han dicho no es muy caro y no son muy complicado de reparar.

Un saludo.

Alex