Club Renault 12 España

Yo lo veo muy raro, ya que la bujia empapada en aceite no iria bien, aumentaria la presion en ese cilindro, humo blanco etc

A mi esa explicación no me cuadra, pero no soy mecánico. ..

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Yo quitaria la bujia y miraria con una buena luz a ver si esta humedo y negro

me he explicado mal el sello de la bujía osea la arandela de la bujía no hacia una buena estanqueidad y tenia una minima perdida que desde que restaure el coche asta ahora se ha ido acumulando por la parte de afuera de la bujía y por eso ha sido tan escandaloso i no lo he visto asta ahora el coche solo hecha un pelin de humo blanco cuando va el motor reteniendo sobre la velocidad me dijo eso el mecanico que pueden ser las guias de las válvulas que están un poco gastadas

Si solo humea en retencion, son guias de valvulas. Hasta ahi bien.
Una bujia empapada en aceite dudo mucho que de una potencia de chispa aceptable, y eso unido a la pequeña fuga de compresion que tiene que haber ahi, tendria que dar problemas de rendimiento, es decir, el coche no anda como deberia y ademas tiene que cojear de ese cilindro.....
Mi no entender!!!

renault 12 s escribió:me he explicado mal el sello de la bujía osea la arandela de la bujía no hacia una buena estanqueidad y tenia una minima perdida que desde que restaure el coche asta ahora se ha ido acumulando por la parte de afuera de la bujía y por eso ha sido tan escandaloso i no lo he visto asta ahora el coche solo hecha un pelin de humo blanco cuando va el motor reteniendo sobre la velocidad me dijo eso el mecanico que pueden ser las guias de las válvulas que están un poco gastadas

Asi esta mejor explicado si, veo raro que se junte aceite en plan charco dentro del cilindro, estaria empapado para empezar a rezumar, con esta nueva explicacion mas detallada si lo veo logico

tengo un motor de ts que no voy a poner, se ve reparado