Club Renault 12 España

Jjjj pues hoy he ido al desguace a bichear colector y carburador pero no lo he visto en muy buen aspecto y no me lo he traido, pero veo que tendría que cambiar también la tapa de balancines para el sistema de aceleración, que lleva una pequeña polea y el.mio.no, ni donde ponerlo.
Esa tapa sería cambiar una por otra? No se si.me ha parecido la culata un poco más ancha y me.lie a.comprar cosas y luego nada ya que el.mío es 1300 y el TS 1400 .
Si se nota diferencia de mono a doble cuerpo aunque aumente el consumo si me parece bien hacerlo.
Cambiar todo el.motor me parece mucho.jaleo sin tocar frenos ni suspensión,y ni hablemos de itv

El 1.6 del gordini nada tiene que ver con el de r17, es el mismo bloque pero las culatas no son iguales, hay un kit de preparacion para el 12 gordini que le sacas 160cv a ese motor

Meterlo en un 12? Si claro, pero ni la caja ni el escape ni el radiador ... etc etc te valen.

Pues descartado

Vin Diesel escribió: Meterlo en un 12? Si claro, pero ni la caja ni el escape ni el radiador ... etc etc te valen.

Y el etc. sería muy largo y costoso. Por ejemplo y para empezar, frenos y suspensiones, acoredes a la potencia que llevarías

Me habeis llevado por el buen camino jjjj me.centraré en mejorar el.mío dentro de la lógica.