carburador weber bressel

[pablo-55]

Genial.

Ahora tienes que hacer fotos del proceso (a modo de agradecimiento)

Si señor. Una estupenda idea

[pablo-55]

Okk colgare fotos,te queria hacer una consulta JuanSportCoupe, tu le cambiaste las membranas al tuyo? y si fue asi era porque te daba tirones a causa de las membranas?Es que ya le he cambiado platinos y condensador,bujias, bomba de gasolina,cables delco,tapa delco ,bobina de encendido y he limpiado carburador pero una de las membranas estaba rajada y va mejor pero no acaba de ir redondo cuando lo dejo mucho rato a ralenti luego pega tirones y a medida que va circulando va perfecto.Gracias

Comprobaste que esté en su sitio la junta de la boquilla del inyector? . Es metálica, de cobre o de aluminio y si no está en su sitio, o está deformada, pierde gasolina por desbordamiento y aparece el fallo que comentas al ralentí

[knauss]

Okk colgare fotos,te queria hacer una consulta JuanSportCoupe, tu le cambiaste las membranas al tuyo? y si fue asi era porque te daba tirones a causa de las membranas?Es que ya le he cambiado platinos y condensador,bujias, bomba de gasolina,cables delco,tapa delco ,bobina de encendido y he limpiado carburador pero una de las membranas estaba rajada y va mejor pero no acaba de ir redondo cuando lo dejo mucho rato a ralenti luego pega tirones y a medida que va circulando va perfecto.Gracias

Comprobaste que esté en su sitio la junta de la boquilla del inyector? . Es metálica, de cobre o de aluminio y si no está en su sitio, o está deformada, pierde gasolina por desbordamiento y aparece el fallo que comentas al ralentí

Los inyectores que están en las mariposas cuadradas te refieres?Pues creo que lo monté igual que estaba pero ahora me haces dudar!! Son dos arandelas bastante pequeñas,no?

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[JuanSportCoupe]

Yo cambié la membrana porque estaba rajada y perdía gasolina, pero no me daba fallo

[knauss]

Yo cambié la membrana porque estaba rajada y perdía gasolina, pero no me daba fallo

Okk ok,pues mirare eso que me dices y te cuento[emoji106]

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[pablo-55]

Es ése que queda más alto. Está por debajo de las mariposas del aire, las cuadradas. Solo hay uno. Si lleva dos, uno estará anulado.
Si, lleva una normalmente, pero puede llevar dos más delgadas

[knauss]

Es ése que queda más alto. Está por debajo de las mariposas del aire, las cuadradas. Solo hay uno. Si lleva dos, uno estará anulado.
Si, lleva una normalmente, pero puede llevar dos más delgadas

Gracias pablo-55,si que las he visto, en el mio son dos arandelas finas de cobre pero tienen posición?

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[knauss]

Buenos días, he visto en otras conversaciones que los 12S son propensos a los tirones principalmente por el carburador weber,me equivoco?Entonces me surge una duda,se puede montar un carburador solex y así ahorrarte quebraderos de cabeza? Gracias otra vez

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[pablo-55]

Como poder, puedes poner una amplia variedad de carburadores, pero todos ellos tendrás que ajustarlos a lo que te pida el motor, porque seguramente, no traerán los pasos que necesitas.
Lo de la carburación de los S, lo había oído, pero conozco unos cuantos que son máquinas de coser, así que antes de lanzarte a una caza de brujas y después de haber cambiado todo lo que cámbiaste, yo terminaría el trabajo en el carburador, haciendo los cambios de juntas y toricos que sea necesario.

[knauss]

A que te refieres con que son máquinas de coser?

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