RUIDO EN LA RUEDA DERECHA AL JIRAR

[JuanSportCoupe]

¿Si metes una marcha no deja de girar todo?

[zagal]

El ke en estos momentos tenga la goma buena y engrasada no kiere decir ka la transmisión este buena, pues en cualkier otro momento se a podido joder la goma y joderse la transmisión, poner grasa y goma nuevos pero el ruido ya no se kita. Saca la tuerca del centro las dos rotulas ke sujetan el buje, sacas la transmisión y la limpias bien de grasa y miras si en el centro de la corredera de los dados tiene una ligera hendidura, si la tuviera ke la tendrá transmisión nueva y fuera ruido.
PD: la tuerca central como mejor se saca es con una pistola neumática, y a falta de pistola antes de kitar el freno

[Renolasturianer]

yo mi modesta recomendacion seria que te dejaras de limpiar la grasa etc y k pusieras otro palier sinceramente pork puede tener un dado de los tres algo desgastado el palier lo que es la barra un pelin torcida de un golpe lo que sea...yo tengo dos r12ss y me han dado unos cuantos quebraderos de cabeza,asta que una vez los cambie todos y problema solucionado..espero que te sirva de ayuda mi consejo.un saludo a todos

[renault12s]

Yo no soy mecánico, pero he cambiado varias veces algún palier de mi Dose. Te explico los pasos que yo sigo:
- Con la rueda quitada y pisando el freno, aflojo la tuerca central del palier.
- Desmonto la pinza de freno.
- Libero la masa (masa es el buje) de la bieleta de dirección y aflojo y quito las tuercas de las dos rótulas, la inferior y la superior.
- Con un buen martillo y dando golpes secos a los alojamientos de las dos rótulas en la masa girando la masa a ambas direcciones hasta liberar las dos rótulas de la masa.
- Con una buena palanca la colocamos entre el brazo superior de suspención y apoyando contra el chasis para poder empujar hacia arriba sacando la rótula superior.
- Quitamos el tornillo del palier y damos golpecitos para poder sacarlo (ten cuidado no dañar la tuerca del palier, utliza un taquito de madera para protejer).
- Quita la masa por completo para poder trabajar bien.
- Para quitar el palier de la caja de cambios, quita el pasador que tiene, (Al sacar al palier de la caja te saldrá valvulina) despues para montar el nuevo palier tendras que poner un pasador nuevo. Son dobles, uno va por dentro y el otro por fuera.
- El montaje es seguir los pasos al reves.

Espero que te ayude.

Saludos a todos.