Club Renault 12 España

RRG escribió:En principio es la mas segura, la idea es montarlas con unas 185 65 13 q son equivalentes.

Demasiada goma y demasiado desarrollo para mover el coche decentemente con el motor de origen. Creo que deberias acortar el desarrollo o poner menos goma.
Con esto, lo primero que tienes que decidir es el ancho de garganta que vas a poner y ajustar mejor las medidas.
Por supuesto que solo es una opinion y la decision final es tuya

me parece bien tu aporte, tu tienes 185 60 13 pero es el 1.4 no? No quiero q se me quede ridiculo por llevar ruedas muy estrechas, las 155 las veo mut finas ni tampoco que sea um percheron , con zapatones y fofo al andar , soy todo oidos, aunque tened en cuentz que su uso no sera deportivo

gracias

mas fotos

Esa ultima foto q es?
Y no me digas que son los asientos traseros.....

jjj es el asiento trasero si, pero es la espuma nueva, luego el tapizado encima

Pero como hacen eso??

Te lo explico pq es muy sencillo, no tiene ningun secreto, es mas, lo he hecho yo.
Es espuma de densidad media de 1 cm de grosor, cortadas a medida y pegadas con cola de contacto (supergen) en spray.
Luego pondre su tapizado nuevo en skay negro y a correr.

RRG escribió:Te lo explico pq es muy sencillo, no tiene ningun secreto, es mas, lo he hecho yo.
Es espuma de densidad media de 1 cm de grosor, cortadas a medida y pegadas con cola de contacto (supergen) en spray.
Luego pondre su tapizado nuevo en skay negro y a correr.

Vaya artista estas hecho, parece un trabajo profesional

Y tanto...
Y lo pegas sobre la estructura de espuma original?