Para empezar el día la enrgía.
La primera sorpresa del día fue ver que el vano motor ya estaba pintadito,
¡Por fin todo el coche es del mismo color!
Esta bieleta había que cambiarla porque el guardapolvos estaba roto era el momento de cambiarla
Sacarla fue muy sencillo, sacar la tuerca que no estaba especialmente agarrada y con un martillazo salió sin problemas. Claro no estaba la dirección montada
Me faltaba por cambiar un guardapolvo, tiene pintura vesde, lleva allí unos cuantos años.
Puesto el nuevo, lo he agarrado con bridas, a ver si aguanta bien.
Seguimos el montaje de piezas, aquí el servo, esos cuatro tornillos lo anclan al soporte, yo no vi la manera de sacarlos sin sacar el soporte.
También le di pintura al soporte, aunque no se ve no le venía nada mal una protección extra. Va anclado al coche con esos dos tornillos, yo creo que fue lo que más me costó montar, el servo está en el vano y las tuercas dentro del coche y el acceso es malísimo. Pero ahí está puesto en su sitio
Servo y cremallera puestos en su sitio. Parece poco pero me llevó toda la mañana.
¡Como mola esto de ir montando cositas!
Al final de la mañana aparecieron por tan siniestro lugar Mabel, Luis Y Lucio, teníamos que sacar un rodamiento del alternador con los extractores, pero no había manera de sacarlo.
Así que vino Lucio Teutul con su radial y listo.
Algunos detalles que no os había enseñado.
Bloque pintado y listo para recibir las piezas
Cárter también adecentado
