Club Renault 12 España

Los brazos de limpia venían negros pero como al coche se le cromaron varias cosas y se puso junquillo nuevo decidí de cromarlos .Con suerte encontré estás escobillas que van a juego con los brazos Con el tapizado tuve un gran problema.Aparte de que lo pegaron con pegamento no adecuado cuando se hizo la reparación del techo , salieron los cantos casi rotos y me tuve que buscar otro.
Fui a un desguace y no gane nada, saque uno y se veían las manchas de cola,no conseguí de limpiarlo bien así que me puse a buscar uno nuevo.
Al final encontré uno de fabricación turca ,y aunque no llevaba 2 puntos de anclaje para los parasoles me lo quede.(Viene con anclaje solo en el lateral,tipo antiguo) Sinceramente me puse un domingo a montarlo solo y uno solo trabaja muy mal.Asi que entre gritos y juramento tuve que llamar un ayudante .
Para poner el tapizado hay que prepararse paciencia,brocha fina,cola de contacto y muchas pinzas para colocar y sujetar todo.
Siguiendo las instrucciones del uso de la cola todo sale más que bien.

Lo que hice yo,en vez de manchar todo con la brocha,puse solo unos 3 cm lo que pega al metal para que no manche todo Para ser el primer tapizado montado ya salió perfecto .....como un todo profesional

Aunque se limpió un poco cuando compre el coche ya que lo tenía fuera le pegue un repaso Los pletinos se cambiaron también ya que el cable estaba pelado.

Al alternador se le pulieron las dos carcasas(si es posible hay que aplicar laca para que mantengan brillo,yo no la puse y la cagué)se cambiaron escobillas y rodamientos ,ventilador pintado,polea y tuerca cromada y tornillos tratados Por desgracia se me perdieron bastantes fotos del proyecto general ,pero intento de subir lo poco que quedo

A pesar de que iba bien le teníamos que dar un brillo y cambiar unas juntas que perdían.
Cómo no entiendo el tema demasiado al final lo tuve que mandar al quirófano.

Este carburador ya le había echo un limpieza interior con un limpiador de carburador y fuera se limpió con un sepillo años atrás

El precio no fue nada económico pero quedó de maravilla

2 carburadores ,el original arreglado y otro que me encontré por casualidad en un taller,es nuevo con alguna falta pero me lo quedé

Menudo trabajazo estás haciendo!! No te dejas un detalle.

Un saludo

Que laburazo hermano! Felicitaciones! Ya quisiera yo hacer lo mismo con el mio, pero restaurar un auto acá en Argentina al nivel en el que hiciste con el el tuyo sale un ojo de la cara! Jajaja

Te felicito!

Y aquí, cuesta los dos ojos, dos pulmones, un hígado, y si no andas fino, el divorcio y además te quedas en la calle y sin coche.

Ah bueno, no andamos muy lejos entonces jajaja