Club Renault 12 España

Problema solucionado……. Cortar ,soldar ………………………












UFFFFF me parece que acabo de descubrir otro problemilla………….. esa rueda derecha esta un poco caída, que sumado a un ruido rarillo que se oía por el lado derecho , me da que algo esta roto………..




En fin, ya vernos que sale…………….

Por cierto acabo de recibir la goma guía cristales de las puertas enviadas por Fornillos en 24 horas , perfecto. Voy a subir a probarlas aunque por la forma creo que son las suyas, en cuanto las pruebe y confirme que son las suyas pongo la referencia por si alguien necesita localizarlas, pues ellos mismos no tienen claro para que modelo son válidas ……..

La primera vez que vi hacer esto al R12 cuando lo restaure. por poco me cargo al carrocero
¡¡ como puede hacer esto un profesional a un coche ¡¡

Je Je je luego ya lo he visto hacer un monton de veces, porque es la mejor forma de embrear los bajos , pero la primera vez que lo ves en vivo y con tu coche acojona….




Mas fotos de bajos y el vano motor ya pintado……….
Unas fotos de la pinza derecha y brazo, a simple vista no se ve ningún problema para la caída que tenía la rueda, veremos al desmontar porque igual tan solo es la la rotula.

















Bueno el motor ya esta reparado y listo para montar, el conjunto embrague nuevo y correa distribución cambiada.
Falta pintar tapa balancines , colectores y el bloque………………

Ya queda menos……………

Antigravilla a los bajos, pasos de rueda y bloque motor pintado.

Los colectores y espejos también están desmontados y pintados, las fotos otro día porque estaban secando en la cabina.




Yo creo que esta semana le damos el arreon final.
Se montan motor, caja y escape, se cambian silemblocks, revisar trapecio delantero derecho , cambio grifo calefacción, se pintan los interiores y a la cabina para darle el acabado exterior.

Bueno esto va rápido, ya esta pintado el exterior, fotos dentro de la cabina secando











Y hora tras unas horitas en el horno, empezamos el montaje ……………………





Uffffffffffffff como brilla y todavía esta sin pulir, me encanta








Un detalle de los espejos para intentar ir viendo el acabado del coche…………………… todavía no lo tengo claro del todo, pero creo que los voy a pintar del color de la carrocería..





Un par de detalles mas del acabado final, he pintado la tartera del filtro para cuando la lleve puesta y del filtro sport




También he presentado la instalación de los cinturones traseros, para que vea la instalación de cómo montarlos el compa que me lo pidió por el post. El carrete esta sin sujetar porque s eme aculaba el trabajo sujetar y hacer la foto. Puede ir sobre la copelta del amortiguador ó en el lateral de una contrachapa que lleva por el hueco del maletero y la aleta .
Estos cinturones son de montaje universal, pues depende de donde y como sujetemos el carrete , llevan un ajuste que permite montarlo; en el maletero, en el pilar trasero con 3 puntos y también con 4 puntos en la bandeja y sobre las aletas …………
También pongo unas foticos de cómo lo llevo puesto en el 12, para ver la instalación final



















Bueno lo dicho, pues ahora viene la parte difícil, EL MONTAJE aunque tambien es la parte mas gratificante.

Hola de nuevo, por aquí seguimos con la restauración aunque ahora un poco mas lenta……
Empezamos con el montaje de puertas, motor, caja, trasmisiones y línea de escape.
El techo ya está tapizado y listo para montar ………….

Cuatro fotillos………….

¿ya?, menuda sobredosis de restauración , quiero másssssssss, ¿Ya está terminado?, ¿te queda mucho? Cuanto ha durado el proceso, cuenta .
Por cierto restauración de 12 sobre 10

Luis TL escribió:¿ya?, menuda sobredosis de restauración , quiero másssssssss, ¿Ya está terminado?, ¿te queda mucho? Cuanto ha durado el proceso, cuenta .
Por cierto restauración de 12 sobre 10

+12

joer, menuda restauración le estás metiendo, y eso que parecía tan sanote él... Que lo disfrutes un montón, compi, a ver si lo vemos pronto surcando las carreteras de nuestra piel de toro!!!!!

Joer Oscar, eres malooooo!!! Se me han puesto los dientes tan largos que estoy rayando la tarima de casa

Parece que al final ha salido algo más de lo que inicialmente parecía pero ya se ve que lo estás dejando como salido de fábrica. Con ese vivo color rojo y los faros adicionales va a dar miedo verte aparecer por el retrovisor...

Saludos!!

. Realmente espectacular.Gran trabajo el que se lleva ese 24 y gracias por compartirlo.Este tipo de trabajos enganchan,asi que ya sabes,la dosis final cuanto antes "porfa",que estoy empezando a sentir el mono.

Hola, por aqui sigo con el montaje
















Al montar la luna trasera surge un problema, lo goma esta muy reseca y no hay forma de meter el embellecedor a demás en alguna parte esta dañada.

Lo mejor cambiar la goma. Las pedi a Chatarricas y en 3 dias llegaron a casa.Aprovechando el porte cambiare también las gomas de puertas y maletero.












Esto un toque que queria darle al coche, yo creo que quedara muy chulo.





Aprovechando el otro motor que tengo, le desmonte la tapa de balancines para pintarla, aqui un brico en mi garaje lijando la tapa antes de llevarla
al taller para pintarla, taladro con un cepillo circular y K7 para desengrasar.











Aqui empezamos con el montaje de los cinturones. No se monta la luna trasera para que sea mas fácil montarlos.




Lo ultimo por hoy........ los soportes para los larga distancia...........










Supuestamente esta semana acabamos el coche.Si no surge ningún problema de última hora el sábado me acercare
con el coche a Bilbao a RETRO MOVIL que pinta bien muy esta feria. Será su primera fiestuki después de la restauración.

Saludos