Club Renault 12 España

De verdad, me quito el sombrero ante valientes como tú que se atreven con un coche que, con todos los respetos, está hecho una pena . Eso tiene una ventaja, y es que acabarás con un coche salido de tus manos del que conoces hasta el último tornillo. Y es un bonito proceso. Mucho ánimo.

Muchas gracias por vuestras muestras de apoyo, son fundamentales. Pronto prondre mas fotillos como pormeti, pero es que no encuentro huecooo!!!! La verdad que el coche estaba peor que de pena, pero poco a poco se esta alejando de la pena y ver un poco de luz al final del tunel.

Bueno lo dicho, muchas gracias y pronto ilustrare mejor el proceso, que las fotos estan pero tengo que ponerme y subirlas!!!

Eres un maestro.
De un coche que nadie daría nada por el. una vez Pasado por tus manos tendrá un valor incalculable .

Animo.

Holaaa a todos, voy a ponerme un poco al día de como marcha la cosa, y os pongo unas fotos ok.

Todas las piezas fueron limpiadas con chorro de arena, que la verdad da un resultado genial.

El triangulo de suspensión trasero y los brazos laterales los compre nuevos, pero como no tiro nada, aproveché y los limpié, los pintaré y guardaré por si acaso, nunca se sabe, jejeje.

He comprado amortiguadores y muelles (a la espera del señor Telémaco), latiguillos de freno, kit de frenos de tambor, brazos laterales y trapecio central con su silentblock, rodamientos, bueno creo que todo lo que puede llevar el tren trasero, espero que no se me escape nada.

Mas adelante pondré mas fotos ok!!!

Espero que os gusteee!!!!


he editado este mensaje, he puesto las fotos en otro mensaje creo, dispulpad.

Hola, la verdad es que está gustando bastante el trabajo que estás haciendo. ¿ El chorro de arena lo haces tú en casa? o lo envías a hacer fuera.

Seguiré tu post.

Salu2

Las piezas las mande a un taller a que las chorrearan de arena, y la verdad que el resultado es el mejor, les quita todo a las piezas y las deja como nuevas, aunque me costo 150 euros por dos hora y media de trabajo, no se si será caro o no, pero para una vez que lo haces, merece la pena invertir el dinero.

En unos días pondré mas fotos.

Viendo el resultado, me parece buen precio, anda que no lleva horas preparar eso a cepillo y lija.
Saludos !!!

La verdad es que si, el hombre me dijo que lo que mas costo fuera quitar la antigravilla, con el chorro de arena se calentaba y derretía mas que desprenderse o saltar como la pintura. Creo que ha sido dinerillo bien invertido.

Mas fotos!!!! Estado actual de la culata. Ya está en el tornero para prepararla para gasolina sin plomo, cambiar asientos, válvulas, planificado, etc. espero que el resultado sea bueno.

Fotos del estado del maletero. He empezado quitando el pegamento de la moqueta y retirando el deposito, que tendré que limpiar y pintar mas adelante.

Bueno seguimos con la restauración, lenta pero segura jejejeje.

Lo siguiente sera dar otra mano al puente trasero, dar antigravilla y montar puente trasero!!! espero que os guste el resultado.

Pasaros en septiembreeeee

Seguiremos viendo esos avances.