Club Renault 12 España

ahí si que no te puedo ayudar que yo de mecánica voy justito. Pero seguro que alguien que lea esto puede aclarartelo. Un saludo. cuando andes por aqui llama.

r12tc escribió:Ok, ahora mismo ando por Madrid, en cuanto baje a Ferrol te llamo y lo hablamos, por que ahora tengo un problem... me he colado, tengo un TL no un TS, por lo que supongo que aunque casi todas las piezas valen de uno para otro, iva a tener problemas en la ITV con el cambio de motor...

No vas a tener ningún problema con el motor en la itv porque el motor en apariencia es idéntico

No se nota entonces la subida de 100cc? en aparencia vamos, en funcionamiento tiene que notarse...

Me podéis decir más diferencias entre el TL y el TS? o mejor, abro otro post... jajaja...

Gracias.

La diferencia e esos 100 cc es un cambio interior, creo que las bielas y pistones, quizá la culata. Pero por fuera son iguales

el carburador del ts es de doble cuerpo y el del tl creo q es de 1 asi q te va a andar como 1 tiro,no te lo pienses y compraselo salu2 joseba

jejeje anda como un tiro ese doble cuerpo......

la verdad es que anda como un tiro, y siempre digo que pese a los crudos inviernos que hace en mi zona enciende como un reloj.

Hola ursus, me interesaria el r12 TS que hay por tierras gallegas jajajaj, si quieres ponte en contacto conmigo por MP o en crespo_cieza@hotmail.com
Yo soy de Cantabria, ya hablamos donde quedar para ver el coche o lo que quieras, si me puedes mandar unas fotos más detalladas al correo electronico te lo agradecería.
Un saludo.