Club Renault 12 España

El que me lo soldó no tenia tanto miedo como los demas, de hecho lo veia una chorrada y ya habia soldado algunos mas sin ningun problema. Ni arena ni agua ni historias.....soldar a pelo. La verdad es que despues de lavado y secado varios dias, el deposito no olia a nada cuando se lo llevé, y ademas abierto por la boca de llenado y agujero del aforador...me dijo que sin problemas.
Despues de soldar lo lleva a soplar con aire comprimido y luego lo monté.
Ayer no quiso arrancar y casi me quedo sin bateria. Hoy a la primera.
Faltan cosas de hacer pero ya ha rodado y esta en marcha.

Esto esta muy parado. Tengo un monton de recambios y de cosas que hacerle y tengo ganas de seguir con él, pero no tengo apenas tiempo.

Si es por tema laboral, que dure la falta de tiempo, ya habrá momento de seguir poniendolo a punto.
Saludos !!!

En gran parte si, aunque tambien es porque quiero tener todo antes de empezar a desmontar y aun me falta lo mas importante, y eso es lo que no avanza.....

Bueno, pues toca reanudar con la puesta a punto del 12 ahora que tengo tiempo, asi que empezare cambiando los muelles y amortiguadores traseros esta tarde.

Bueno pues ya hemos cambiado muelles y amortiguadores.
La cosa ha ido bien, no ha habido complicacion alguna.
Dinamicamente no tengo ni idea de como ira pero lo que es en reposo, la diferencia es bastante notable.











Creo que he conseguido lo que pretendia.

muy bien compiiiiii has colocado muelles de ranchera?saluti joseba

Sactamenteeee....los que me trajo Paco que le cogí a "erbarbas"

Muy buen trabajo José Ángel, este último trabajo es para hacer un brico,jeje, es interesante.

Hoy he dedicado la tarde a investigar sobre el cambio de amortiguadores delanteros.

Con los prensamuelles que compre en la feria de Bilbao he tratado de hacer algo similar al util que se utiliza en los R 12.





En principio parecia que todo iba bien y que iba afuncionar....



Pero cuando ya lo tenia todo comprimido....



El muelle estaba comprimido de un lado pero del opuesto no y hacia que el plato presionase contra el amortiguador.
No lo he visto claro y no he querido soltar el amortiguador porque me daba la sensacion de que podria estar sujetansose contra él y al retirarlo, el muelle cogiese una curvatura peligrosa y no me dejase despues introducir el nuevo amortiguador.
Asi que lo he descomprimido de nuevo y mañana intentare buscar otra manera.