Club Renault 12 España

Si, a veces todo es posible, ya veremos que pasa con el tornillo que digo, si no, pues abro y veo si hay algo suelto , seria una faena, pero si no queda mas remedio, es lo que pasa por experimentar jjjj

JuanSportCoupe escribió:Estás cajas son la leche.

Yo desmonte la mía y monte el grupo al revés y tenia una marcha hacia adelante y cuatro hacia atrás. Así que aunque parezca raro podría ser.
Quema antes todos los cartuchos, si decides soltar la tapa pon otra junta o pasta porque luego vuelve a perder y jode muchísimo

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Con 4 marchas hacia atrás no habría quien te quitase un hueco para aparcar

JuanSportCoupe escribió:A ver si esta te vale.

En rojo he señalado las tres varillas, estás tienen un hueco en el que debe alojarse la punta del selector (en amarillo)

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Podría ser que no estubiesen bien alineadas las tres al montar la tapa, y se haya quedado una sin enganchar.

Es una suposición

Entonces en el circulo rojo hay tres (3) varillas que forman un hueco donde debe encajar la que va rodeada de amarillo?

La forma de montarlo correcta es con el selector puesto en la tapa o , poner el selector con las que van rodeadas de rojo y luego meter la tapa?

Yo lo hice con el selector puesto en la tapa, recuerdo que metimos la punta del selector en el hueco y hubo que apretar un poco hasta que encajó bien.-

Yo lo que hice fue colocar las tres varillas haciendo coincidir los tres huecos. Luego metes la bola del final del selector en el hueco y cierras la tapa.

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Y luego pones la tapa, y sacas el selector y el tornillo que lo sujeta cada cual por su orificio no?

Pues tras abrir la caja de cambios quitando la tapa trasera, asi estaban las varillas, por lo que deduzco que se puede descartar el hecho de que alguna estuviese mal encajada y por ello no entrase la marcha atrás no?
Podria ser solo un problema de ajuste?

Está bien. Que más le hiciste a la caja? La abriste por algún lado más?
Solo se me ocurre, si la hubieses abierto entera, que no hayas colocado buen la horquilla que engrana los piñones.
Ahora puedes mover las varillas a mano?

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Nada más, solo le quité esa tapa para cambiar la junta de papel , retén y las tòricas y vuelta a poner.
No he probado a moverlas con la mano, el próximo dia pruebo a ver, pero de 1ª a 4ª entraban bien.
La marcha atrás hacia bien el recorrido , sin ruidos ni nada, pero entraba la 2ª

Pues tras seguir los consejos del señor presi, he intentado mover las varillas con la mano, y dos sin problema, y la tercera, que parece ser la de la marcha atrás no es posible.
La caja de cambios no fue abierta por medio, solo las tapas delantera y trasera para cambiar juntas y retenes.
Que puede estar ocurriendo si antes de eso si funcionaba? Todo parece indicar un error en el montaje o una falta de ajustes, pero la marcha atras no entra, y al intentarlo, entra la 2ª
El aceite, que es nuevo, y con solo una hora de funcionamiento a ralentí parecia mostrar muchos brillis dorados, pero nada de ruidos, crujidos etc.
Cuando se arrancó , entraban de 1ª a 4ª , y se movió bien unos metros, todo parece bien, pero la reversa nada

Has tocado-cambiado el interruptor de marcha atras?