Club Renault 12 España

buen trabajo si señor salu2 joseba

Hoy le ha llegado el turno de cambiar las ruedas traseras del 12. Ya tocaba. José Cinquillo se ha encargado de esta operación. El resultado de todo lo que pasa por sus manos, como siempre impecable (los que le conocen saben bien porque lo digo).

Si vuelves a ver a Jose Cinquillo, le das recuerdos de un Taranconero. Gracias
Ya nos contarás cómo van esas ruedas de marca Tigar. Las llantas, espectaculares.
Yo le he puesto al mío 2 Good Year y 2 Bridgestone, que tenía utilizadas en el portacoches durante estos años pasados, y aunque con años a cuestas, he notado mucho mejor comportamiento en mojado que las Barum Brillantis que he quitado.

ANTONIODELAOSSA escribió:Si vuelves a ver a Jose Cinquillo, le das recuerdos de un Taranconero. Gracias
Ya nos contarás cómo van esas ruedas de marca Tigar. Las llantas, espectaculares.
Yo le he puesto al mío 2 Good Year y 2 Bridgestone, que tenía utilizadas en el portacoches durante estos años pasados, y aunque con años a cuestas, he notado mucho mejor comportamiento en mojado que las Barum Brillantis que he quitado.

Dalo por hecho Antonio. Se los daré.

Respecto a las ruedas según me dijo Jose Cinquillo, tanto Tigar como Kormoran son segunda marca de Michelin y por ahora según las he probado, no van mal y para el poco uso que doy al coche, pues van perfectas. En carretera si te puedo decir que con el equilibrado realizado el coche a 120 no vibra nada.

Kitt, sencillamente me quito el sombrero por el estado inmaculado e impoluto que tiene el 12, pero si yo creo que ni cuando lo fabricaron estaba tan nuevo de como esta ahora.


Lo tienes de capricho, disfrutalo y felicidades por su conservación !!!

Creo que opinamos todos lo mismo sobre el auto de Carlos.....una magnifica unidad!!
Saludos.

Gracias compañeros por vuestras respuestas. Hago lo posible por conservarlo lo mejor que puedo y eso que no está restaurado.

Lo siguiente ha sido cambiar la pegatina de las marchas, que con 41 años ya le tocaba.



Y hoy lo último que he hecho, ha sido incorporar un encendido Femsatronic nuevo de época, para así mejorar el rendimiento, los arranques en frío y olvidarme de los platinos. Lo que no sé es para que sirve un pequeño condensador que había en la caja. Si lo pones las revoluciones marcan un poco lentas en el tacómetro, si no lo conectas van a su ritmo habitual. ¿ Para que es?



Funcionando.



El condensador misterioso.





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impresionante amigo.lo has dejado niquelado

Bueno, pues lo último que ha tocado, ha sido pasar la ITV en Ocaña. De esto hará un mes. Otro año más ha resultado ser favorable. Desde que lo tengo hace 4 años, todas las ha pasado perfectamente y poquito más. Darle una vuelta y al garaje. La verdad es que practicamente no le queda nada.