Me encantan los R12 "N", me encantan los coches con matrícula de Barcelona, y me encantan los coches conservados de serie y "en su jugo" (en buen estado, pero con las marcas propias de la edad). ¡El tuyo lo tiene todo!
"Berlina", como muchas otras denominaciones de tipos de carrocería ("coupé", "limousine", "landaulet", "cabriolet"...) procede de la época de los coches de caballos. La "berlina" más típica es la forma clásica de tres volúmenes o maletero separado, con 2 o 4 puertas, también conocida como "sedán", pero los vehículos con portón también quedarían englobados en la denominación (hace años recuerdo que se hablaba de ellos como "berlina semi-break", pero parece una denominación en desuso)
"N" o "normal" son denominaciones oficiosas empleadas para las versiones básicas del R12 y otros modelos de Renault (R4, R6, R8, etc.) de cara a poder diferenciarlas mejor de las versiones "con apellido" (TL, S, TS, etc.) que iban apareciendo. Por documentación y para la propia marca, tu coche será un "Renault-12" a secas. La tendencia cambió durante los años 70 y 80, y los nuevos modelos Renault que iban apareciendo tenían denominación también para la versión más básica (típicamente L o TL, o bien C, TC o GTC para los modelos de los 80), así que lo de "normal" o "N" también se extinguió junto con los modelos sesenteros.
El coche de José Luis Díaz es un TL (misma base mecánica que el "N", pero más equipamiento).
Del foro, así a bote pronto, se me ocurren el "N" azul con techo blanco de 1974 de Justo ("GORDINI"); el rojo de 1973 de "pamo" (forero de Gijón de la antigua versión del foro; desconozco si se dio de alta también en ésta); el beige claro de 1970 de AldHer que mencionas; y el blanco de 1977 de kirosin, único "N" berlina Fase II que he encontrado hasta el momento.
Según el censo que voy manteniendo (no sólo de "coches del foro", sino de supervivientes localizados en general):
http://clubr12espana.crystaldemon.com/f ... 03&p=14916
y al que, por supuesto, desde esa actualización de febrero se han ido añadiendo más unidades (intentaré publicar ese resumen anualmente), tenía localizados los siguientes "N", tanto berlinas como familiares. Nótese cómo, en cuanto aparece el TL (misma mecánica que el "N", con más equipamiento) caen las unidades localizadas del "N" (se supone que la mayoría de las ventas de esta versión se fueron para el TL), y también la rareza del Fase II:
R12 (R-1170) Fase I - 1970: 11
R12 (R-1170) Fase I - 1971: 9
R12 (R-1170) Fase I - 1972: 1
R12 (R-1170) Fase I - 1973: 1
R12 (R-1170) Fase I - 1974: 2
R12 (R-1170) Fase II - 1977: 1
R12 Familiar (R-1330) Fase I - 1972: 3
R12 Familiar (R-1330) Fase I - 1973: 2
R12 Familiar (R-1330) Fase I - 1974: 2
R12 Familiar (R-1330) Fase I - 1975: 1
