Club Renault 12 España

Hola amigos,resulta que he conseguido un cubre-carter original pero sin tornillos,¿alguien me puede decir que tornillos o grapas lleva o donde podria conseguirlos es que no tengo ni idea?

Gracias

Pon fotos para ver como es

colocalo justo debajo del motror y fijate donde coincide con los agujeros,haber si tiene x ahi agujeros hechos o hay q hacerselos salu2 josebaseguramente ira atado en los travesaños de la carroceria pero hay q mirarlo bien antes de hacer algo

Estas son las fotos

Pregunta off topic, se puede cambiar el aceite con el puesto?

Creo que si Xabi,si te fijas la chapa protege carter tiene un agujero redondo y ahi se supone que tiene que coincidir el tapon de vacio del aceite.Un saludo

BITTOR escribió:Creo que si Xabi,si te fijas la chapa protege carter tiene un agujero redondo y ahi se supone que tiene que coincidir el tapon de vacio del aceite.Un saludo

Gracias! De hay mi duda, seria lo más lógico y cómodo

Ese cubrecarter,me suena... acaso estaba en Milanunciao???
Y sí , se puede cambiar el aceite con el puesto, pero la mayoría lo quitaba, ya que era incómodo y si se te caía algo entre el carter y la chapa era un coñazo quitarlo.
Salu2.

Hola,pues si estaba en milanuncios y como resulta de que estoy restaurando el motor pues me ha venido de perlas,le pregunte al hombre si tenia los tornillos y me contesto que no ya que era de un r12tl el cual tiene todavia tirado en el campo a la interperie(asi estara de oxido,que lastima)me comento que los tornillos y las grapas se perdieron,si alguien me puede facilitar donde conseguir los tornillos y las grapas o decirme donde conseguirlos o que numeracion llevan le estare muy agradecido,muchas gracias de antemano.

Saludos

Ya no me acordaba de como era . jajajaja . El mio de mi primer R12 me salvo de perder el chicle de baja . El puñetero no hacia mas que atascarse ya que mi coche no tenia filtro de gasolina y siempre andaba sin gasolina. No habia pasta para echarle . Que tiempos aquellos!!!