Club Renault 12 España

Se le ve muy muy bien, le dejamos pasar el detalle del volante... pero el precio... quizá si bajara unos 3.000 me parecería "decente", es cierto que está en muy buen estado, pero creo que se ha pasado... el de mi abuela costó 275.000pts o algo así, tengo la factura por algún lado jajaja...

Saludos.

El anagrama delantero y los traseros hacen daño a los ojos. Del tema volante ya lo habéis dicho vosotros.
Está superpasado de precio...

Si señores un buen precio "anticrisis"

<Estan colgados . Ojala le den lo que pide porque asi algun dia se valoraran nuestros coches. Pero lo dudo mucho . Igual si le quita un 0 del final a lo mejor cuela.

Uff, si que está subiendo la cotización de los R-12, si este se vende en ese precio, tal vez me plantee poner a la venta el mio por la mitad .

Que animal con ese precio.Es un Renault 12 señores,no un Jaguar XK150 de 1960.Por ese precio te compras un Ibiza nuevo


Un saludo

Paco

ese coche, salieron diciendo en _FC que lo vendia un taller gallego, no recuerdo de que pueblo, y que lo habia restaurado desde cero, pero aun asi, me parece carísimo

Es muy bonito, pero creo que tiene basatantes fallos, aunque a lo mejor me confundo yo.

Los anagramas traseros son...poco originales.
El logo de Reanult de la rejilla es el moderno.
Las rejillas del montante trasero no son las del TS.
La moldura lateral creo que no la llevó el TS cromada.
¿Intermitentes en las aletas en el TS?

EN fin, yo no soy un purista, ni mucho menos, de hecho el coche me gusta, pero no puedes pedir es pastizal, decir que está todo original y racanear a la hora de poner esos detalles, a mi me daría que pensar.. Habrá sido tas detallista en la restauración.

Yo por esa pasta no lo compraría con mas de 5 kms

JuanSportCoupe escribió:Es muy bonito, pero creo que tiene basatantes fallos, aunque a lo mejor me confundo yo.

Los anagramas traseros son...poco originales.
El logo de Reanult de la rejilla es el moderno.
Las rejillas del montante trasero no son las del TS.
La moldura lateral creo que no la llevó el TS cromada.
¿Intermitentes en las aletas en el TS?

EN fin, yo no soy un purista, ni mucho menos, de hecho el coche me gusta, pero no puedes pedir es pastizal, decir que está todo original y racanear a la hora de poner esos detalles, a mi me daría que pensar.. Habrá sido tas detallista en la restauración.

Yo por esa pasta no lo compraría con mas de 5 kms

los prmeros TS creo recordar que si eran asi, con intermitentes en la aleta y esas rejillas...

joder, madre mia, ya os estais quejando de vicio por el precio, que quereis por un R-12 TOTALMENTE ORIGINAL, por la pinta del anticongelante, el aceite alomejor también es el Elf 20W50 ORIGINAL que le echaron en la F.A.S.A. antes de arrancarlo y sacarlo a la campa...jajajajaj