Club Renault 12 España

Necesito vuestra ayuda para hacer algo muy sencillo, pero que no he hecho nunca y quiero hacer desde hace mucho, pero por falta de sitio no puedo nunca.
Se trata de cambiar platinos, condensador y reglar las válvulas. Las dos primeras cosas me dan menos miedo, la tercera es lo que me da mas reparo.
Me gustaría hacerlo antes de la concentración de Belchite para ir lo más afinado posible.
¿Algún consejo, algún voluntario para echarme una mano?

Pues lo de las bujias no es nada complicado, limpias bien los contactos con un cepillito de alambre y luego galgas la separación de contactos a 0,5-0,6 mm si llevas platinos, como parece que es el caso. Si llevases electrónico se galgaría a 0,8-0,9 mm.

pablo-55 escribió:Pues lo de las bujias no es nada complicado, limpias bien los contactos con un cepillito de alambre y luego galgas la separación de contactos a 0,5-0,6 mm si llevas platinos, como parece que es el caso. Si llevases electrónico se galgaría a 0,8-0,9 mm.

Dije válvulas, no bujias.

Aparte, estoy viendo que hay distintas referencias de platinos en oscaro, sabéis decirme cuál lleva el TS?

tabernamoe escribió:

pablo-55 escribió:Pues lo de las bujias no es nada complicado, limpias bien los contactos con un cepillito de alambre y luego galgas la separación de contactos a 0,5-0,6 mm si llevas platinos, como parece que es el caso. Si llevases electrónico se galgaría a 0,8-0,9 mm.

Dije válvulas, no bujias.

Aparte, estoy viendo que hay distintas referencias de platinos en oscaro, sabéis decirme cuál lleva el TS?

¡Uppss!, perdón, estaba con las gafas de lejos y leí mal . Las bujias las dejaría a 0,15 admisión y 0,20 las de escape. Va perfecto y suena bastante menos, a parte de que es lo recomendado por el fabricante y no el 0,20 para admisión y 0,25 para escape.

Conozco cierto parkin en el que te pueden ayudar

pablo-55 escribió:

tabernamoe escribió:

pablo-55 escribió:Pues lo de las bujias no es nada complicado, limpias bien los contactos con un cepillito de alambre y luego galgas la separación de contactos a 0,5-0,6 mm si llevas platinos, como parece que es el caso. Si llevases electrónico se galgaría a 0,8-0,9 mm.

Dije válvulas, no bujias.

Aparte, estoy viendo que hay distintas referencias de platinos en oscaro, sabéis decirme cuál lleva el TS?

¡Uppss!, perdón, estaba con las gafas de lejos y leí mal . Las bujias las dejaría a 0,15 admisión y 0,20 las de escape. Va perfecto y suena bastante menos, a parte de que es lo recomendado por el fabricante y no el 0,20 para admisión y 0,25 para escape.

LAS VÁLVULAS

JuanSportCoupe escribió:

pablo-55 escribió:

tabernamoe escribió:

pablo-55 escribió:Pues lo de las bujias no es nada complicado, limpias bien los contactos con un cepillito de alambre y luego galgas la separación de contactos a 0,5-0,6 mm si llevas platinos, como parece que es el caso. Si llevases electrónico se galgaría a 0,8-0,9 mm.

Dije válvulas, no bujias.

Aparte, estoy viendo que hay distintas referencias de platinos en oscaro, sabéis decirme cuál lleva el TS?

¡Uppss!, perdón, estaba con las gafas de lejos y leí mal . Las bujias las dejaría a 0,15 admisión y 0,20 las de escape. Va perfecto y suena bastante menos, a parte de que es lo recomendado por el fabricante y no el 0,20 para admisión y 0,25 para escape.

LAS VÁLVULAS

De acuerdo Pablo, ya que te empeñas cambiaré también las bujías.

JuanSportCoupe escribió:Conozco cierto parkin en el que te pueden ayudar

Gracias por el ofrecimiento presi
Enviado desde mi LG-P920 usando Tapatalk 2

El distribuidor que lleva tu TS es un FEMSA o un BOSCH? llevan platinos diferentes.

Kentxo escribió:El distribuidor que lleva tu TS es un FEMSA o un BOSCH? llevan platinos diferentes.

Esta misma tarde lo miro y os cuento.
Gracias!