Club Renault 12 España

Hola. Resulta de que a mi TL, le he puesto el cuadro de un S, (gracias a un buen forero que me lo envió desde tierras gallegas, je,je (además del carburador, faros, etc, ya que estoy me lo estoy haciendo a mi medida )

El caso es que veo que el coche en cuarta velocidad, se pone a 4.000 r.p.m. a 100 km/h., y casi a 5.000 a 120 por hora. Alguien que tenga un S (con cuentavueltas) me lo puede confirmar??? El caso es que yo creo que la diferencia del S al TL estriba en el motor (relación de compresión, diagrama del árbol de levas y carburador) pero no en el desarrollo del cambio.

Es que creo que el TS que tuve, aunque era un 1400 no iba tan revolucionado. Quizás ya no me acuerdo...

El mío es un TL de primera serie, aunque ahora lleva un carburador de doble cuerpo del TS, y el embrague no patina. Es normal que vaya a esas revoluciones???

Saludos

Así por encima, me parece que uno de los dos no va bien. Lo que hace falta saber es cual, si el velocímetro o el cuentavueltas. Que el cuentavueltas marque de más, no es problema, pero que el velocímetro marque de menos, si que lo puede ser.
En principio, 90 km/h serían unas 3200 rpm, 110 km/h unas 4100-4200 y 120 en torno a 4400. Más o menos, así marca el mio que es un TS.
Para hacerte una idea, lo mejor echar un vistazo con un gps y comparar, no sea que el velocímetro marque de menos y te hagan una foto no deseada.

Muchas gracias, Pablo. La comprobación con el GPS, ya la he hecho y marca exacto. Por las fotos del cuadro del S de R Siete, veo que el suyo a 100 km/h va a 4000 rpm, que coinciden con el mío.

Lo que me gustaría saber es, si alguien se ha fijado, las revoluciones que va un S a 120 km/h, porque, por lo que veo, parece que los desarrollos del cambio entre el TL y el S no varían (lo que pasa es que el S coge más revoluciones que un TL por llevar más cruzado el árbol de levas, compresión y carburacion) pero el TS parece que tenga el desarrollo más largo y por consiguiente va menos revolucionado.

Bueno pues eso, a ver si alguien se acuerda a que revoluciones va un S a 120.

Buenas tardes,
En el mío marcaba así, cuando lo comprobé con un GPS me daba que el marcador iba 15 kms (mas o menos) por debajo de la velocidad real. Mas o menos, ya que la aguja de la velocidad no iba fina fina.



Desde mi punto de vista, también tenemos que añadir que el cuenta revoluciones puede llegar a desajustarse, los componentes electrónicos no son eternos, humedades, malas masas, etc... habría que utilizar uno externo (en condiciones) para verificar también este punto.

Salud!

Lo volveré a mirar con otro GPS, a ver... Un saludo

Buenas las mediciones en el mio son a 100 km/h son 3.500 r.p.m
a 120 4.100 r.p.m
a 140 5.000 r.p.m
a 160 6.000 r.p.m
a 170 6.500 r.p.m

estos datos son velocidades leidas en el cuadro
lo que si digo a 170 se ve velocidad en el 12

En mi 12S, a 120 Km/h sale unas 4000 y un poquito, vamos, las 4100 que dice Manolo

La velocidad de marcador y de GPS, en mi caso, son exactamente la misma.

Angulo escribió:En mi 12S, a 120 Km/h sale unas 4000 y un poquito, vamos, las 4100 que dice Manolo

La velocidad de marcador y de GPS, en mi caso, son exactamente la misma.

jope pos ninguno de mis coches marca como el gps todos marcan de mas

uncetaracing escribió:

Angulo escribió:En mi 12S, a 120 Km/h sale unas 4000 y un poquito, vamos, las 4100 que dice Manolo

La velocidad de marcador y de GPS, en mi caso, son exactamente la misma.

jope pos ninguno de mis coches marca como el gps todos marcan de mas

Los mios también Joseba... El 12, cuando marca a 120, de gps, va a 112 o así...

uncetaracing escribió: jope pos ninguno de mis coches marca como el gps todos marcan de mas

Tienes razón Joseba, a mi me pasaba lo mismo con todos, entre 5 y 10 kms de más, excepto el 12 de Cordoba que marcaba de menos y el 307 que me marca exacto.
Boas Noites.

katxis.