Club Renault 12 España

Hemos encargado un par de juegos de latiguillos blindados cubiertos de goma para los doces.

El kit de los tres latiguillos nos saldrá por 70€ con un descuento del 5% para socios.

Los que esteis interesados podéis hacer la reserva en el post.

Yo estoy interesado en un juego.
Lo que no entiendo es eso de "blindados cubiertos de goma". Normalmente los latiguillos reforzados van recubiertos exteriormente por un entrelazado de hilos metálicos que hace que sea mucho más difícil que se sieguen en caso de que algún objeto de la carretera los golpee.
Conozco bien el asunto ya que en mis coches lo primero que hago es cambiar los latiguillos de origen por unos de estos que os digo, pero lo que se ve exteriormente es el trenzado metálico. Una desagradable experiencia me hizo ver lo importante que es no escatimar en estas cosas, menos mal que no pasó nada.
En el 12 no los llevo ya que no se comercializaba nada de esto para este coche, pero si ahora hay posibilidad me dais una alegría.
Hace un tiempo lo estuve comentando con nuestro querido Pablo, que le habían hecho unos para su coche. Si puede ser, yo quiero unos como los que lleva él.
Si se pudiera, estaría bien que pusierais una foto.
Un saludo.

Jolo escribió:Lo que no entiendo es eso de "blindados cubiertos de goma". Normalmente los latiguillos reforzados van recubiertos exteriormente por un entrelazado de hilos metálicos que hace que sea mucho más difícil que se sieguen en caso de que algún objeto de la carretera los golpee.
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Parece ser que en algunas estaciones de ITV, ponen pegas si localizan en coches "normales" los latiguillos reforzados tipo competición (o aviación, como les llaman otros), que, como bien dices, el aspecto exterior es metálico y ya no se vé el forro de goma. Hay que recordar que cualquier modificación de un elemento del circuito de frenos de cualquier vehículo es considerado reforma de importancia a efectos de ITV, aunque sea, como en este caso, una ridiculez que mejora enormemente el equipo original del coche.

Cuando los tengamos pondremos fotos.
El recubierto exterior es para "mantener el aspecto clasico"

Yo llevo pasando la ITV en dos coches con estos latiguillos desde hace 12 años y nunca me han puesto el más mínimo problema.
No obstante, según la ley, con la homologación del fabricante de los latiguillos (que están homologados y además se pueden montar en un modelo determinado de coche) y un certificado de que está montado en un taller dado de alta, tiene que ser más que suficiente para que lo den de paso.
Si no fuera así, todos los fabricantes recubrirían de goma sus latiguillos y evitarían problemas.
De todas formas, por todo lo que comentáis, vais a unas ITVs que son unas tikismikis de cuidado. Ponen pegas a cada chorrada...
Un saludo.

Se llama manual de procedimiento para estaciones ITV.
Alli se explica pormenorizadamente como dar por el culo cobrando por ello.
Lo que te digo, ya no va a ser posible hacer en casa los mantenimientos y las reparaciones porque dentro de nada van a exigir que sean hechas por talleres homologados por industria de forma obligatoria.
Ya suponia yo que aun siendo blindados, iban por ahi los tiros del forro de goma.

Hola buenas tardes, yo estoy interesado en los latiguillos, pero no son 4 los que lleva el r-12? dos delante y dos para atras? ahora mismo estoy despistado.... ya me diréis forma de pago etc. Contar conmigo y apuntarme. Gracias y un saludo

Atrás, que yo sepa, sólo llevan uno, el que sale de la compensadora.

Luis TL escribió:Atrás, que yo sepa, sólo llevan uno, el que sale de la compensadora.

Eso es. Sólo lleva uno atrás.

hola esto como os quedo? los montasteis??????? saluti joseba