Club Renault 12 España

mira, yo soy de Uruguay y no se como sera el "octanaje" ahi, pero yo tengo el motor hecho literalmente a 0km, ya recorridos tiene 1500 y uso gasolina de 95 octanos sin aditivos y funciona perfectamente. Espero que te sea util aunque sea como info. Saludos

Hola, yo le hecho 98 sin aditivo, a mi me parece que el coche va mejor, mi hermano le hecha 95 y le va bien, mi consejo es que pruebes las dos y si no notas diferencia 95.
Saludos.

Carlos eso será solo en Menorca.

En las gasolineras puedes encontrar gasolina de 95 octanos o de 98 octanos
y en diesel normal y super.

Yo le hecho de 95 pero mi culata está preparada para si plomo

Yo le pongo 95 sin aditivo, aunque el anterior dueño sí que echaba aditivo. Tampoco te puedo asegurar si se me está fastidiando o no el coche porque sólo llevo 4 depósitos con él.

Mi opinión es k eso del aditivo es un camelo. Es cierto k he visto algún caso de alguien k no le ponía aditivo y se le jodió la válvula de escape (lo vi en forocoches, con fotos y todo), pero tb leí k gente k sí le echaba aditivo tb jodió el motor....
Total k no sé si depende de la calidad de dicho aditivo, o se rompió la válvula por casualidad o pk "llegó su hora", yo no lo tengo nada claro :geek:

Además, por cada artículo k leo en internet a favor de echarle aditivo, encuentro otro k afirma todo lo contrario. Akí no hay kien se aclare! :x

Debido a todo esto, decidí echarle 95 a palo seco, y si tiene cojones k reviente :twisted:

Una preguntilla a alguien entendido: Es bueno echarle de tanto en tanto un chorrito de aceite sintético de esos para las motos 2T? serviría para darle esa lubricación k daba el plomo a los asientos de las válvulas de escape? o es una solemne tontería? :lol:

Yo ya he leído de todo, no sé si fue en el mismo post de forocoches que dice Kencho, pero recuerdo que en algún foro alguien decía que lo del aditivo en coches con muchos kilómetros no hacía falta para nada, que el motor ya llevaba bastante plomo debido al uso como para echarle el aditivo.

Como al final uno no sabe cómo actuar yo he tomado la decisión de que si me peta el motor por esto (o por lo que sea) en la reparación aprovecho para adaptarlo a gasolina sin plomo, o a lo mejor me compensa más cambiar el motor entero, pero por ahora me quedo a verlas venir, ir gastando dinero si saber el resultado no me parece buena idea.