Club Renault 12 España

Muy buenas a todos compañeros, y gracias por acogerme en esta comunidad. Pues bien, recientemente me han dado un Renault 12, el cual, debido a las numerosas modificaciones y tener una documentacion del 84 (Rematriculado, importado de francia) no identifico. Hay quien me ha dicho que es un S, un TL... Pero quiero salir de dudas. El coche en cuestión es este:


Como veis, tiene el interior del "S", pero es monofaro individual, además la trasera está modificada debido a un pequeño golpe que tuvo en su época, antes de adquirirlo mi tío (Nada grave) Por ello ya no tiene los pilotos estrechos. A pratir de ahí nada se, a parte de que lleva el motor 1400 del TS (cambiado por mi tio)
Saludos y muchas gracias de antemano

A falta de fotos más concretas, asientos, salpicadero, frontal y motor, está complicado. Bueno, el motor ya no dirá mucho, ya que fue cambiado por un 1.4. No está fácil una respuesta, sobre todo, teniendo en cuenta que es francés. Allí, no se fabricó el S. Es un modelo genuino de España. Igual que el TS español, sus frontales bifaro los distinguían. El S, con motor 1289 cc y el TS con 1397 cc en España, que en Francia, era 1289.
Por lo que se ve y a falta de confirmación de algún erudito, yo creo que se trata de un TL primera serie, basándome en lo que se ve del frontal y que las defensas son de primera serie.

Uff, muy complicado, si viene de Francia olvídate de que sea un S, ese nombre sólo se ha utilizado en España.

Por el frontal y el salpicadero deberá de ser un Fase I, es decir, de antes de 1976, eso nos deja 3 denominaciones posibles de las que se utilizaban en Francia:

Normal (aunque realmente no tiene nombre, pero no iba a dejar el espacio en blanco)
TL
TS

Yo descartaría el TS por los asientos y las llantas (aunque las que llevas creo que no son de un R12, ni español ni francés)

El caso es que tiene las modificaciones en los puntos justos donde va a ser complicado identificarlo: llantas, intermitentes de las aletas no son suyos, espejos, molduras, cinturones. Interiormente también tiene el motor cambiado...

Sácanos alguna foto del salpicadero completo y seguro que vemos algún detalle curioso que te lo pueda decir mejor.

¿Lleva luneta térmica? Si la lleva y es no es un añadido diría que es un TL

Caray! Muchas gracias por la información. El motor si esta, guardado en un trastero, junto con muchas otras piezas. Las aletas sospechaba que no eran las suyas (cambia color, moldura...) pero quizá esten guardadas en algun lugar. De momento solo necesito cambiar la bomba del agua y mirarle los frenos que no van. Arrancar arranca, y se mueve, así que solo cambiare piezas de desgaste, purgare todos los líquidos... y a ver que tal. La ultima ITV es del 99, pero se ha ido arrancando periodicamente, asi que tampoco lleva mucho parado
Saludos y gracias por la informacion, el próximo sábado lo sacaremos de donde esta y mandare fotos concretas de todo
Edito: Tiene luneta térmica, y las llantas las he visto eb otros renault 12

Por el frontal , un TL primera serie, sabiendo que la trasera no es la suya y que las puertas izquierdas tampoco porque no cuadran.
La rejilla de ventilación del pilar C parece también de TS. Salpicadero de San, motor 1400....
Así que yo diría que es una especie desconocida, un TLS
Tiene muchas modificaciones de varios modelos, en la ficha de itv que pone?

Yo apuesto a que es un TL.

Las puertas parece que se las han puesto completas de un S con tapizados y todo

Saludos.

PD: a mi me mola tambien la bici de frenos de varillas que sale en una de las fotos.

Aleferna dls escribió: Edito: Tiene luneta térmica, y las llantas las he visto eb otros renault 12

Si tiene luneta térmica apuesto por un TL
De las llantas, me refería al tapacubos, ese modelo yo no lo he visto en ningún fase I, me suenan más de fase II si es que realmente han llevado ese modelo, pero juraría que son de un R7 o R6 (me he tirado un poco a la piscina con esto)

Angulo escribió:

Aleferna dls escribió: Edito: Tiene luneta térmica, y las llantas las he visto eb otros renault 12

Si tiene luneta térmica apuesto por un TL
De las llantas, me refería al tapacubos, ese modelo yo no lo he visto en ningún fase I, me suenan más de fase II si es que realmente han llevado ese modelo, pero juraría que son de un R7 o R6 (me he tirado un poco a la piscina con esto)

Vistas en los 7 siete y en los 6 anteriores al GTL.

Cualquier pieza visible del coche es susceptible de haber sido cambiada, así que ninguna de las fotos publicadas es determinante para dar respuesta a lo que preguntas.

Desde luego, si hay algo que no pertenece en origen al coche, con el 100% de seguridad, son los tapacubos estilo "trébol", ya que son genuinamente FASA, y no equiparon ninguna versión francesa de ningún modelo.

Lo que nunca va a mentir (si no la han cambiado, que no tienen por qué: en tal caso ya estaríamos hablando de algún tipo de fraude) es la placa ovalada del vano motor. ¿Qué dice?

Angulo escribió:un Fase I, es decir, de antes de 1976, eso nos deja 3 denominaciones posibles de las que se utilizaban en Francia:

Normal (aunque realmente no tiene nombre, pero no iba a dejar el espacio en blanco)
TL
TS

En caso de poner R-1177, será un TS.

En caso de poner R-1170, será un L o un TL (no existió "normal" o "R12 a secas" en Francia, su equivalente se llamaba L), indistinguibles salvo por detalles de equipamiento que, a buen seguro, también pueden haber cambiado durante estos más de 40 años...

Pues la autoridad ha hablado. Ya sabes, a mirar la placa ovalada....
Fran, a ver si me puedes alumbrar sobre los alternadores femsa, que me tienen medio loco.