Club Renault 12 España

Angulo escribió:Seguro que poco a poco vamos sacando información, en muchos casos más por lógica que porque realmente lo sepamos.

Siendo un coche francés no me la voy a jugar en nada, sólo me atrevería a decir que, por el detalle del freno de mano, que sólo llevaron las primeras unidades, el anagrama de la calandra tiene que ser el rombo pequeñito

Si dices que todas las molduras van pegadas, me arriesgaré a decir que originalmente las laterales no las llevaba, ya que las primeras molduras iban sujetas por grapa, por lo que las puertas y aletas deberían de tener algún agujero para sujetar la grapa, a no ser que se las taparan a posteriori. Me consta por catálogos, que en Francia sí se vendieron sin molduras (desconozco en qué versiones)

Si el anagrama trasero es de plástico, seguro que no es suyo, primero fueron con letras por separado, luego una placa con fondo negro pero metálica y, por último, los de plástico, pero no me sé fechas y modelos en los que fueron cambiando, menos aún tratándose de versiones francesas.

Aleferna dls escribió:¿Hay alguna foto del r12 de el tal jose luis?
Saludos y gracias de antemano

renault 12 s escribió:hola compañero te digo desde ya por lo que comentas de el freno de mano que esta debajo de el salpicadero que no es un TL es un N que es el modelo mas antiguo de r 12 y también el mas básico

pablo-55 escribió:
Con razón te consta que en Francia salieron sin molduras. El de José Luis, es francés y creo que es un L. No lleva molduras laterales.
Hablo de L y no de N, porque parece ser que el N es una versión que no existió en Francia