Club Renault 12 España

Hola buenos dias, antes de molestaros he intentado mirar si salia por aqui el modelo exacto de carburador que llevo en el R 12s pero no me queda claro del todo,es un weber bressel de doble cuerpo pero no se si es 32 DIR 40 ó 32 DIRE etc...es porque tengo las membranas bastante mal y aprovecho para pediros donde podria conseguir un kit de reparacion o alguien de por aqui que me lo suministre?Gracias de antemano

El 32 DIR 40, es el que monta el TS. El S traía el DIRE.
Para asegurarte, deberías mirar en la bases del carburador por el lado que está hacia el motor.

Hola y gracias por tu rapida respuesta.Efectivamente es el 32 DIRE pero hay dos numeros a continuacion que no se si son 62 ó otro parecido pues me pilla el filtro de aire y se me hace dificil tirar una foto, de todas formas con esa informacion ya es posible conseguir el kit de reparación, no? si alguien lo tuviera por aqui seria perfecto.Saludos

Si, claro. No se que variaciones de números puede haber dentro de los DIRE, pero no influirán para los repuestos.
Si hay variaciones en la numeración, no se refieren a nada que afecte a los conjuntos de reparación, es decir, membranas, toricos y demás elementos susceptibles de cambio por desgaste.

Okk Pablo 55,ahora veo que es difícil conseguir esos kits de reparación, si alguien sabe como puedo conseguirlos se lo agradecería enormemente. Gracias

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Pregunta a este tipo que tenía varios kit

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Gracias JuanSportCoupe,mañana le llamo. Daludos

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Hola, JuanSportCOupe le llame por lo del kit de reparcion de las membranas y le queda uno asi que te agradezco mucho tu ayuda, mil gracias.Un saludo a todos los demas

Genial.

Ahora tienes que hacer fotos del proceso (a modo de agradecimiento)

Okk colgare fotos,te queria hacer una consulta JuanSportCoupe, tu le cambiaste las membranas al tuyo? y si fue asi era porque te daba tirones a causa de las membranas?Es que ya le he cambiado platinos y condensador,bujias, bomba de gasolina,cables delco,tapa delco ,bobina de encendido y he limpiado carburador pero una de las membranas estaba rajada y va mejor pero no acaba de ir redondo cuando lo dejo mucho rato a ralenti luego pega tirones y a medida que va circulando va perfecto.Gracias