Club Renault 12 España

No tengo suelto esa pieza.
Lo más parecido que tengo, es un conjunto completo con mangueta y transmisión.
Si veo algo por La France te lo hago saber.

Me dice este chaval que le interesa el conjunto completo que tienes de todas maneras si lo vendes ,me envías tu número de teléfono y le digo que te llame si quieres ,un saludo Antonio...!!!

De momento no voy a vender ninguna pieza hasta que no termine la reparación que tengo a medias, dado que precisamente tengo que sustituir la transmisión de ese lado, y por lógica tengo que comprobar ese buje. A ver si el de Málaga os responde. Por cierto, antes de comprar nada, os tenéis que asegurar que es el mismo modelo, ya que hay transmisiones de al menos 2 estriados diferentes, en la zona del buje. Si compráis el conjunto completo ese detalle ya no importa.

Limpieza de mugre con solera de 38 años, antes de colocar todo lo reacondicionado.

Excepcional trabajo. Gracias por compartir las fotos en el foro para que podamos verlo.

Recomponiendo el puzle del escape, como no venden ni fabrican el central, voy a utilizar el de R12 TS

La adaptación va a ser más fácil (espero...) porque los tramos delantero y trasero son nuevos y originales, por tanto sólo es cuestión de modificar un poco el de en medio.

Eso va a quedar de fábula, con escape nuevo bien adaptado.

Miguel angel escribió: ↑20 Oct 2017 12:46 Gracias Antonio ,te dejo laguna foto más del buje en cuestión ,es de la rueda delantera derecha ...
Voy a escribirle al de Málaga a ver si tiene algo también ,un saludo Antonio...!!!!

Después de revisar y reacondicionar mis dos conjuntos de semieje delantero (fotos de arriba), pienso que el buje de la Estafette de Valencia se desgastó el estriado por ir floja la tuerca de la transmisión; yo aconsejaría poner el conjunto completo (todo lo que sale en mis fotos) porque esa tuerca lleva mucho estriado y además un pasador, puede que en la vida anterior de la furgoneta alguien le pusiera una transmisión vieja en no muy buen estado y al cabo del tiempo ha estropeado el buje.

El escape ha quedado casi mejor que el original, lástima de ir en un sitio donde no se puede presumir de ello.
Los frenos acabados con los costosos y raros bombines de doble cámara

Menudo trabajazo!