Club Renault 12 España

Pues eso , que no me queda claro...
Alguien puede explicarme en qué modelo puedo encontrar el motor de Renault 12 1.6 ....??? Mil gracias

En Renault 12's de España ninguno montó el 1.6, sí que se montó en EEUU, Mexico, Canadá y creo que también en Argentina y seguramente que en algún que otro país más
Otros coches que llevaron un motor Sierra 1.6 y que se vendieron en España, aunque de manera testimonial, fueron los R16 y R17
Seguro que alguien puede ampliar la lista de países con R12 1.6 y de coches en España con el motor 1.6

En españa lo unico que adaptes mecanica de R18 gts si quieres llevar un 1.6 porque encontrar un R15 o R17 va a ser muy complicado.

Los motores sierra lo máximo que alcanzaron en cilindrada fue 1400 en cuanto a los 1600 ya son con bloque de mot de aleación ligera osea de aluminio y se montaron prácticamente en toda la gama; R16 R18 R15 R17 algunos de estos también lo montaron en versión Gordini cómo el R12 Alpine 1600 y los propios 15 y 17 pero si tratas de montar un 1600 de R18 es mucha obra y pocas satisfacciones es mejor inflar un poco el motor sierra 1400 y vas a tener mejores prestaciones a no ser que montes un 1600 Gordini

felixcalderero26 escribió: ↑31 Mar 2018 21:37 Los motores sierra lo máximo que alcanzaron en cilindrada fue 1400 en cuanto a los 1600 ya son con bloque de mot de aleación ligera osea de aluminio y se montaron prácticamente en toda la gama; R16 R18 R15 R17 algunos de estos también lo montaron en versión Gordini cómo el R12 Alpine 1600 y los propios 15 y 17 pero si tratas de montar un 1600 de R18 es mucha obra y pocas satisfacciones es mejor inflar un poco el motor sierra 1400 y vas a tener mejores prestaciones a no ser que montes un 1600 Gordini

Nunca te acostarás sin saber una cosa más, siempre pensé que el R16 1.6 llevaba un bloque Sierra. Gracias Félix

No los R16 montan motores de aleación cómo bien dije el modelo básico montaba el 1600 con carburador simple que luego lo montó el R18 primera serie y posteriormente el R16 TS montaba este mot pero ya con culata semiesférica y carburador de doble cuerpo cuyo mot lo heredaron los R15 R17 y Alpine 1600 S aunque este último montaba 2 carburadores weber de 40

Gracias por los comentarios y las opiniones me vienen genial ,habría manera de "inflar" en tal caso el motor de un Renault 12 ts 1.4 ?? Ya que el 1.6 es complicado de encontrar uno ? Aunque en realidad tengo un 1.3 y llegar a un 1.6 lo veo muy complicado incluso Monse si sera imposible....desde ya muchísimas gracias ,estoy aprendiendo mucho ....!!!!

Ola Miguel Angel si lo que tienes en tu R12 es un mot 1300 puedes subirlo a 1400 mandando el bloque de mot con 4 camisas de 12 TS a mandrilar para que te hagan los alojamientos de las camisas de 1400 y ya tienes un aumento de cilindrada ponle un árbol de levas un poco más rápido ejmp Alpine 1300 que no es nada de otro mundo pero con doble muelle en las válvulas y si la culata esta de serie puedes bajarle 0,3 y poner una junta culata de 0,6 le quitas peso en el volante de mot y sin meterse en más ya se nota la diferencia

En Francia, se vende un cigüeñal, que según el equipo motor que utilices, puedes llevar la cilindrada hasta casi 1.6
Se utiliza bastante en los GT turbo, porque se monta sobre bloque sierra. Puedes echar un vistazo en Mecaparts.

Hola Pablo e mirado en Mecaparts y no he encontrado el cigüeñal que aumenta la cilindrada de todas formas si no podemos aumentar la medida del cilindro y queremos ganar cilindrada habría que aumentar la carrera con un cigüeñal de recorrido más largo y suplementar esa diferencia en la parte superior del bloque y montando camisas más altas entonces subirlas la cilindrada pero haríamos un mot más lento ganaremos par pero no caballos.No se Pablo que alguien me lo explique de todas formas bamos a vernos antes de la concentración de Pola y llévate todas las notas técnicas que puedas conseguir que estoy interesado ya te llamo yo y quedamos.Um saludo